停车要收费,市民有“四问”
市民希望停车收费能够公开、透明、合理
2014年12月31日 来源：
齐鲁晚报
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本报记者 张帅
本报12月26日E01版报道了长清主要街道计划从2015年起收取停车费一事,引起了长清市民的广泛关注。很多市民通过《今日长清》新闻热线,向本报反映他们对于停车收费的看法和疑问。记者根据市民的反映,整理出了最受关注的4个问题。
疑问1:
停车收费为何
只在三条街道
“只在三条街道停车收费,其他街道随意停车,这三条街道停车有序了,那会不会造成其他街道的乱停乱放呢?”家住中川街的李先生说,五峰路北段与中川街交会,如果五峰路实行停车收费,肯定会使一些不愿花钱的车主将车停在中川街或邻近街道,导致中川街车流量剧增。
“实验小学就位于中川街上,上学、放学时交通极为拥挤,加上商铺较多,高峰时段的车流量并不比五峰路少,如果因停车收费再分流一些车辆,无疑会加大中川街的交通压力。”李先生对仅在三条街道实施停车收费表示不理解。“感觉此举有些‘拆东墙补西墙’。”
记者在走访时发现,宾谷街、五峰路和大学城张衡路属于长清的繁华商业街道,服务于长清市民和大学城师生。这三条街道上商铺、饭店和商业机构较多,每天的人流量很大,停车位紧张,乱停乱放现象严重。虽然交警部门加大了对违停车辆的处罚力度,仍然屡禁不止。
以宾谷街和五峰路为例,两条街道垂直相交,几乎贯穿了城区的东西南北,是长清的主干道。这两条街道附近的经十西路、清河街是长清区政府主要部门所在地,并临近医院、学校、广场等公共区域,人流车流量较大。宾谷街、五峰路实施停车收费,会不会增加其邻近街道的交通压力,再次造成车辆无序乱放呢?很多市民对此表示了担忧。
疑问2:
停车费由谁收
停车办啥性质
“我想知道停车费由谁收取,是政府部门,还是由政府委托的专业公司?”市民葛女士认为,如果明确了收费单位的主体,公众对于这部分费用的流向就会有相应的判断。
据了解,向市民发放停车收费《温馨告知》的单位,是一个名为“长清区停车管理办公室”的部门。对于该部门,很多市民都很陌生,甚至从未听说过。“这是一个政府部门,还是由社会人员组成的商业机构?公众弄不明白,怎么会把钱放心地交给他们呢?”市民郝先生说。
疑问3:
停车费怎样收
费用如何使用
停车费怎样收?是计时收费,还是按车位收取呢?据了解,此次将实行阶段临时性停车计时收费,也就是说,在阶段时间内,停多久就交多少钱。“建议收费价格能够符合长清实际,合理一些,不能和市区的收费标准一概而论。”对于停车费,市民希望合理一些。
“收取的停车费今后将如何用,我们应该有相应的知情权。”很多市民关注停车费的数额和流向问题,希望政府部门能够公开透明,使这部分钱取之于民、用之于民。
据统计,目前宾谷街有411个停车泊位,五峰路215个,张衡路70个。举个例子,如果按每天停车10小时,每小时2元钱计算,粗略算下来,一年时间可收取停车费500多万元。
500多万元的道路停车收入,怎么保证用于城区道路及停车设施建设,加强停车秩序管理,实现取之于民,用之于民呢?部分市民对此表示怀疑。“不能让收的停车费变为某些单位个人的敛财之道或成为一种盈利模式,怎么用好这部分钱,得多征求大家的意见。”
疑问4:
停车费难道
非收不可吗
面对日益严重的交通拥堵和停车难题,长清区采取停车收费政策,试图通过收费来控制汽车出行,但很多市民对此并不认可。
“公交不方便,打车又很难,送孩子上学或遇上急事,该开车时还得开,停车收费也得开啊!”市民傅先生认为,收取停车费并不是解决长清当前交通拥堵的最佳办法,停车难题的解决需要“疏”,而不是“堵”。“增加停车位,加强停车秩序管理才是便民之选。”一些市民认为,如果院子里停不下,把车子一天时间都停放在收费的路边,会被收取几十元钱,一般的市民难以承受。
“收停车费将增加老百姓的经济负担,难道相关部门真的缺这部分钱吗?”有市民建议,交通部门应该加强管理,在高峰时段增加人力物力,有序引导车辆停放。
也有市民表示,解决城区停车难问题,决不能形成收费依赖症,停车收费措施只是权益之计,要从根本上改善交通状况,还必须从改善城区规划建设、完善公共交通网络、提高管理水平等方面入手,这才能够真正解决难题。
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