充电要等一小时,划算吗 - 齐鲁晚报数字报刊

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充电要等一小时,划算吗

2015年01月07日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　我国已有不少城市在推广电动出租车,如深圳、珠海,虽然不少司机表示纯电动出租车节约成本,但也有出租车司机不愿驾驶电动出租车,理由多为充电时间长、充电设备不足、无法跑长途等。
　　以深圳为例,深圳投放的电动出租车是比亚迪公司生产的E6,官方数据显示,续航里程超过300公里。不过有的哥反映,在市区内跑,红绿灯多塞车严重,续航里程变短,开空调的话耗电更快,充一次电,白班一般跑250公里,晚班跑290公里。因为每天要充4次电,一次得1小时左右,一天下来就有近6个小时在待车,的哥表示,一天至少少赚100多元。
　　除了充电时间长,由于充电桩覆盖率低,很多出租车司机没法跑长途,而跑长途显然是出租车司机比较好挣钱的方式,通常比在市区内拉客挣得多。此外,即便在市区,也有司机担心充电设备不足,会造成排队抢着充电。有电动出租车司机就抱怨,充电像赌运气。车子在外面跑,看到缺电提醒,赶紧在附近找。有的充电站只有几个充电桩,不得不排队,运气差时要等半小时。
　　而以青岛来说,如果年内要运营1500辆电动出租车,上路之前,首先就要解决好充电桩的供需矛盾。　　
　　　　　　　　(宗禾)

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