本刊试驾宝马首款前驱车——2系运动旅行车

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本刊试驾宝马首款前驱车——2系运动旅行车

2015年01月16日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　作为全新前驱平台的首款产品,宝马2系运动旅行车近日正式出现在世人的眼前,并以27.99万元起的售价面向国内消费者。
　　“宝马出前驱车了!”“一辆采用前轮驱动的宝马,还是我们过去所熟悉的宝马吗?”相信这不但是记者自己的一个疑问,还是一直令无数宝马粉丝迟迟无法释怀的一个问题。此次终于能有机会前往南京的东区媒体试驾会一探究竟,率先解开那一个个困扰我多时的的谜团。因为在试驾之前,我实在没办法想象出一款“前驱宝马”到底会有怎样的表现。
　　坐进车里,不得不说,这款宝马2系运动旅行车的内饰和中控台设计好得真的让记者有点意外,因为我觉得这甚至比宝马X4的内饰感觉还要再精致和时尚一些。动力方面由于采用了全新的前轮驱动平台,所以装备在3系等后驱平台上的N20系列纵置发动机都无法装备,而改为列装全新的B48系列横置发动机。搭配的是全新的同样来自ZF的8速自动变速器,所以在平顺性以及换挡反应方面,有更为出色的表现,无论是静止起步加速,还是行进中的急加速,即使在Comfort模式下,油门变速箱都能迅速作出反应,而在Sport模式下,这种反应更加迅速,动力可谓随叫随到。
　　一天的试驾过后,宝马2系的表现让媒体记者们兴奋不已,各种经典的设计元素在设计师的妙手之下变得更加性感迷人,场地赛的S弯环节在它一流的底盘功架面前,似乎一下子失去了所有难度,一切尽在驾驶者掌握之中,宝马深厚的底盘调校功力展现得淋漓尽致。但喜欢后驱驾驶的同学会稍感可惜,再出色的调校也难以完全替代后轮驱动与生俱来的操控乐趣。但就一款前驱车来讲,这款车已经足够的优秀了,它带给了我们一个跟以往宝马车型不太一样的产品,它对车内实用性的重视程度很高,灵活的空间应用、人性化之至的设计和灵巧的驾控都使其成为了一个城市生活中的最得力的助手,满足你的驾控感觉与视觉享受。　　　　(吕晓丽)

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