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四区将新建40处停车场
至2020年,停车位增至185.4万个,前海一线设25处旅游季停车场
2015年04月28日　　来源：齐鲁晚报
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　　市北区停车规划图。
　　 　　本报4月27日讯(记者　蓝娜娜)　日前,青岛发布中心城区停车场专项规划,计划近期在市内三区及崂山区建设40处停车场,提供停车泊位约1.3万个。至2020年,青岛市停车泊位将增至185.4万个。
　　为缓解停车难问题,青岛市日前编制并发布《青岛市中心城区停车场专项规划》,规划年限为2011年至2020年。采取差别化供给原则,对于城市中心区、商圈等现状道路交通压力大,小汽车出行比例高的区域的弹性停车需求,采取“限制供给”的策略,优化停车资源配置。
　　规划范围为市内六区,面积为1408平方公里,其中重点对市南、市北、李沧、黄岛、崂山中心区及城阳中心区进行普查,面积约590平方公里。
　　根据规划,从2011年2015年,市内四区近期计划建公共停车场约40处,提供停车泊位约1.3万个。其中,市南区建12处停车场,增加停车泊位4500个；市北区建18处停车场,增加停车泊位4700个；李沧区建5处停车场,增加停车泊位1400个；崂山区建5处地下停车场,增加停车泊位2800个。
　　为缓解栈桥东至崂山的前海一线停车难,规划将人流集中的水晶宫、汇泉广场等约25处作为旅游季节旅游车辆服务的停车场,可提供约700个大巴停车位,1万个小汽车停车位。在重要交通枢纽点、重要的地铁换乘站等共规划16处公共停车场,提供停车泊位5000个。
　　按照规划,至2020年,青岛市路内路外停车泊位数量增至185.4万个,其中配建停车位由41.8万个增至约177.5万个,公共停车位由0.6万个增至约8.5万个。在六区社会公共停车泊位增加数量上,市南增加1.6万个,市北增2.1万个,李沧增1.2万个,崂山中心区增0.6万个,城阳中心区增0.6万个,黄岛增1.8万个。
　　在城区用地紧张情况下,规划坚持配建停车为主,公共停车为辅,鼓励新建建筑捆绑建设公共泊位,且城市中心区和重要商业中心宜采用立体车库和地下车库,新城和大型综合客运枢纽宜采用地下和平面车库,鼓励停车场建设与建筑物配建联合开发。

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