滴滴快车的到来,对省城出租车市场将是一个不小的冲击。图为在济南火车站出站口,旅客搭乘出租车。(资料片) 本报记者 王媛 摄
本报见习记者 刘飞跃
同样路程打车,滴滴快车省1/3车费
5月13日,滴滴快的宣布,在北京、天津、广州、深圳、成都等8个城市上线公益性搭车服务“滴滴快车”。
5月19日,经常使用滴滴专车的济南用户可能发现,滴滴专车手机APP界面上多了一项新功能——快车。从运价上来看,快车没有起步费,每公里为1.4元,时长费每分钟为0.4元。虽然没有起步价,而且每公里运价低于正规出租车,但滴滴快车设定了8元的最低消费。
19日上午,记者从二环东路搭乘一辆滴滴快车到泺源大街。五分钟后,一辆“滴滴快车”接上了记者。记者发现,这辆滴滴快车内只有车主一个人。车主介绍,这是一辆挂靠在租赁公司的私家车。
记者从二环东路出发到泺源大街后,记者的手机屏幕上显示消费金额为10.5元。其中,4.9公里里程费为6.9元,9分钟时长费为3.6元。而据记者了解,同样的路程,乘坐一辆正规出租车的价格至少为15元。
优选型专车成快车,对出租车冲击或更大
19日,滴滴快车在济南正式上线。与之相伴的是,滴滴专车的车型也把原来的优选型专车划到滴滴快车种类下。 “我原本申请的是优选型,但是,滴滴快车上线后,我的车就被降级为滴滴快车车型,但是其他车型也可以接快车的活,我们的单子少了很多。”专车司机刘成(化名)称。
与滴滴快的推出的一号快车一样,“滴滴快车”不收起步费,乘客仅需支付公里费以及等候费,而“优选型专车”起步价14元,每公里2.6元。
济南滴滴快车的价格为1.4元/公里,时长费为0.4元/分钟。济南白天出租车起步价为9元、3公里到6公里为1.5元/公里、6公里以上2.25元/公里,“滴滴快车”在济南的1.4元/公里价格也是低于济南正规出租车的营运价格。
“滴滴把优选型专车降级为滴滴快车,主打价格战,对出租车市场影响很大。刚开始专车补贴力度大,乘客很多,补贴减少后,打专车的少了很多,他们这样做也是为了抢夺市场。”一出租车公司管理者称。
涉及收费,滴滴快车难逃非法营运嫌疑
“滴滴快车”服务目前已内置在滴滴打车APP上,用户可通过APP内的“快车”入口直接呼叫“滴滴快车”。“滴滴快车”乘客所付费用都归车主所有,滴滴平台不收取费用。
虽然“滴滴快车”自称分享车辆,而且价格便宜,但是车主与乘客并不存在议价行为,而且滴滴快车内嵌在“滴滴专车”软件之中,不少用户仍然将其当做专车看待。
业内人士分析,目前国家对专车政策不明朗,盲目发展专车有很多不确定性,滴滴快的推出“一号快车”、“滴滴快车”其实就是为了规避政策风险,争夺拼车市场的蛋糕,同时推广新的拼车平台。
值得一提的是,就算是搭便车,由于涉及收费,拼车软件的合法性一直存在争议。据了解,目前只有2014年初北京市交通委员会出台的《北京市小客车合乘出行的意见》肯定了拼车收费问题。就济南而言,《济南市城市客运出租汽车管理条例》明确禁止拼车收费,这也给拼车软件收费出了难题。
“五花八门专车的出现,抢夺了正规出租车的生意,好多大活都没有了。正规出租车司机收入减少了三成,我们希望主管部门能加大查处力度,切实维护出租车司机的权益。”省城的哥张师傅说。
本稿件所含文字、图片和音视频资料，版权均属齐鲁晚报所有，任何媒体、网站或个人未经授权不得转载，违者将依法追究责任。
【PDF版】
