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第二代瑞风S5:“乐驾”技术派

2015年05月22日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　江淮第二代瑞风S5上市后,其搭载的1.5TGDI+6DCT白金传动系就备受关注和好评。到底这个动力组合能否代表中国品牌核心研发技术的新水平?它能为热爱SUV的消费者提供怎样的用车体验?近日,笔者在青岛与烟台两地抢先体验一下第二代瑞风S5,为大家揭开“乐驾SUV”的神秘面纱。
全新造型,运动又大气
　　用“全新升级、大不一样”来表达对第二代瑞风S5的第一印象一点都不为过。从外型开始,第二代瑞风S5进行了全新的改变和升级,前进气格栅一改之前的“X”造型,而改为六边形设计,灵动的前脸和充满张力的侧位,简洁、大气的后尾,整车线条和比例呈现“黄金分割”。四门外把手、四门裙边亮饰条、分离式铝合金行李架四项外饰件进行亮化更新,使得整体外观看起来更具备冲击力和吸引力。
　　在外形配置上,第二代瑞风S5显得相当厚道,采用了18寸大轮辋再次强调了其纯正的SUV血统,225mm的胎宽配合55的扁平比有那么点野味,符合SUV的定位。而且,1.5T车型全系都配有全景天窗,这点相比竞品具有很大优势,要知道比亚迪S6只配备电动天窗,哈弗H6则啥都没有。
省油又有劲,乐驾动力绝非虚话
　　第二代瑞风S5身上,涡轮增压、缸内直喷、双离合、DVVT四大技术。动力方面,功率扭矩达到128Kw/251N·m,即使与现在国内外主流的1.5TGDI动力系统相比都能当仁不让地排到最前列。而且,瑞风S5在1500rpm就可以获得最大扭矩,低速扭矩性能明显更优。对城市车主来说,市区车多拥挤,堵车和限速不可避免,瞬间提速切线、抢位的能力相当重要。在这种情况下,低转速大扭矩的第二代瑞风S5优势最为明显,轻踩油门就能完成动作,起步干净利落、超车轻而易举。
　　而在节油方面,缸内直喷、DVVT和传动效率高达96%的DCT变速箱共同作用下,第二代瑞风S5油耗比主流2.0T车型低20%,达到百公里仅7.6L的高经济性。
智能科技,“技”胜一筹
　　而当真正深入体验,第二代瑞风S5的丰富智能配置更让人有意想不到的“未来感”。光在主动安全配置这一部分,我们就能看到ESC+TCS+HSA+HDC+BA+EPS+TPMS这样一串惊呆不少人的字母。智能科技的方便还体现在出行的各个环节——无钥匙进入车厢,一键启动发动机,在EPB电子驻车系统的帮助下轻松起步,通过语言系统设置好导航路线,使用CCS定速巡航放松双脚,遇上特殊路况也有陡坡缓降等系统轻松应对……几乎每一个步骤,第二代瑞风S5都能提前处理好,让“乐驾SUV”的称号更加名副其实。
　　第二代瑞风S5运动又大气的外观设计,开出去特别赚回头率。1.5T发动机和6DCT变速器的配合,带来强劲动力的同时依然能保持低油耗水准。在各项配置上也竭力做到同级车型里的最高水平,全景天窗、18寸轮毂、智能语言导航等配置都具有极大的竞争力。如果你正考虑入手SUV,想要享受充足动力和高科技配置带来的愉悦体验,仅售8.95万-13.95万元,但第二代瑞风S5会带给你超乎惊喜的体验。　　(韩杰)

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