百年风雨兼程
雷诺汽车品牌发展史
2015年06月10日 来源：
齐鲁晚报
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雷诺的“赌局”
1898年,年仅21岁的路易·雷诺退伍,回到了巴黎。只有一件事能激起他的兴致,那就是机械制造。把自己家里那辆三轮摩托车拆开,取出发动机,焊到自制的底盘上,再加装转向、离合、减震、刹车,一台车就这么被造了出来。这台车上还出现了这位小伙子的一项发明——变速器。路易·雷诺的几位朋友对他造的车提出了质疑,认为它徒有其表,根本不能行驶多远。路易·雷诺非常自信,他打赌自己的这台车可以沿着斜坡驾驶,开上巴黎著名的蒙马特高地。结果路易·雷诺赢得了这场赌局。在巴黎蒙马特高地陡峭的勒比克大街上,一辆怪模怪样的小车开进人们的视线；它也同时开进了汽车工业的强者之林。这个故事发生在1898年,那台车便是第一台雷诺A型车,在蒙马特高地现身之后,它的主人立即收到了13份订单。随后,雷诺创建了雷诺汽车。
雷诺的贡献-涡轮增压器
在欧洲人开始狂热地迷恋赛车后,速度成了汽车的首要指标。于是,精通机械的路易·雷诺又贡献了一项伟大的专利——涡轮增压器。路易·雷诺让他的哥哥、公司老板之一的马赛尔·雷诺作为车手,参加各种赛事,甚至路易·雷诺本人也常常披挂上阵。1901年,雷诺赛车包揽了“巴黎-波尔多”比赛的前四名和“巴黎-柏林”赛事的前三名。第二年,马赛尔·雷诺干掉了称雄多年的梅赛德斯车队,获得“巴黎-维也纳”大赛的桂冠,他甚至比主持赛事的官员还早两个多小时到达终点。雷诺车队取得了一次又一次城际公路赛事的冠军。一次,雷诺赛车的时速超过了100公里/小时,那是当时赛车速度的极限,之前从未有人超越。兄弟俩赢得了一场又一场的比赛,也促进了公司发展。
雷诺的光辉F1
1977年7月14日,雷诺RS 01赛车首次出现在英国银石赛道上,开始了雷诺参与F1运动的冒险历程。当时配备了涡轮发动机的雷诺F1赛车也给F1带来了一场革命,也促进了F1规则的变革。1989年,雷诺以引擎供应商的身份重返赛场后,取得了巨大的成功。使用雷诺引擎的威廉姆斯和贝纳通赛车,包揽了从1992～1997的所有制造商冠军。
2014年是雷诺征战、助力F1大奖赛的第37年。本赛季雷诺将继续以动力系统供应商的身份,为红牛车队、路特斯车队、卡特汉姆车队以及红牛二队4支车队提供Energy F1-2014动力单元。在过去的36年期间,搭载雷诺发动机的车队共获得12次车队总冠军,7位车手11次斩获冠军车手头衔,充分印证了雷诺F1发动机的可靠性及雷诺F1运动部的专业性。
雷诺2016-驾驭变革
在“2016-驾驭变革”战略推动下,提出了以“人生阶段”(Cycle of Life)为主线的全新设计理念。这一设计理念将人的生活周期分为“坠入爱河、探索世界、建立家庭、工作、享受娱乐和获取智慧”六个阶段。目前,诠释人生阶段的7款概念车DeZir、Captur、R-Space、Frendzy、Twin’Z、Twin’Run和Initiale Paris已全部问世,秉承这一设计理念的首款量产概念车——城市跨界车Captur,也于2015年6月开始销售。
作为百年品牌,雷诺始终将创新置于核心地位。Energy发动机家族新成员和EDC双离合自动变速箱都是雷诺在技术方面的重要进展；搭载在新Clio上的雷诺首款三缸汽油涡轮增压发动机TCe90,进一步实现了雷诺汽油发动机产品阵容的革新。而在新Clio等车型上配备的R-Link系统在内的诸多科技,再次诠释了雷诺“创新为人人”的理念。
在环保方面,雷诺致力于通过技术创新降低CO2排放,率先成为首家拥有全系价格适中的电动车产品的汽车制造商。迄今为止,雷诺已经推出了ZOE、Twizy、Fluence Z.E.和Kangoo Z.E.等4款量产电动车,展现了雷诺实现减排承诺、启动“电动车革命”的信心与决心。2013年,雷诺电动车系列表现出色,销量达到19,093辆,同比增长13%,助力雷诺成为欧洲首家CO2排放量低于115克/公里的汽车品牌。
在雷诺“Quality Made”(品质制造)理念指导下,雷诺车型拥有卓越的汽车安全品质。当前,秉承“安全为人人”精神,雷诺已有15款车型获得标准最严苛的Euro NCAP(欧洲新车安全评鉴协会)机构碰撞测试的五星最高评价,成为全球汽车厂商中汽车安全领域的翘楚。
一个世纪中,雷诺以非凡的技术、不懈的努力及丰富的发展史而引人注目。
雷诺汽车的菱形标志
提到雷诺汽车(Renault)这个名字,不少国人可能会觉得较为陌生,但在他的故乡欧洲,雷诺是一个众人皆知的品牌,论销量计算,是欧洲第三大汽车公司,在世界排名第九位。
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