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各路变速箱,谁才是未来的方向?
2015年06月11日　　来源：齐鲁晚报
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　　 　　专刊记者　于凤丹

　　变速箱,基本上每台车都有的东西(纯电动车没有变速箱),它存在的意义就是向轮胎输送动力。是一台汽车上最基本的部件之一。但大家有没有想过,现在市面上都有哪些变速箱?它们之中谁才是未来家用车发展的方向?
手动变速箱(MT)
　　这是历史最悠久,也是最普及的变速箱。手动变速箱优点和缺点都很明显,它传动效率非常高,结构简单,故障率极低,维修难度也非常低。但操作复杂,体力劳损大。手动变速箱其实不存在被淘汰一说,只要传统内燃机汽车还存在,手动变速箱就不会退出历史舞台,因为它所能带来的机械操控感,是任何一种变速箱都无法给予的。
无级变速箱(CVT)
　　CVT现在应用范围很广,它有AT的优点,但结构上又比AT简单得多。CVT的最大优势在于它能保持发动机转速在最佳燃油消耗水平上,对省油有帮助。但CVT由于结构限制,无法承受过大的扭矩输出,因此这种变速箱,一直以来都只是装配在一些小型车上(当然,奥迪A6也有用CVT的型号)。
自动变速箱(AT)
　　这也是很常见的变速箱。但可能很多人不知道的是,自动变速箱的结构却是所有变速箱里面最复杂的,也是最难以制造的。自动变速箱的优点很多,操作轻松,自己会换挡不用人工干预,故障率也很低,只需要定期换变速箱油,基本上不会出什么问题。但缺点是传动效率不高,换挡慢,拖累油耗,但随着现在AT技术进步,上述问题已经好很多了。
双离合变速箱(DCT)
　　尽管大众称之为DSG,但实际上这种变速箱应当称作DCT。双离合最大的优势就是换挡速度极快,几乎一瞬间就能完成,但双离合最近也被爆出了不少质量问题,原因多数在于离合器过热导致的保护性断挡。

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