破解秋刀鱼“密码”
造船业一片哀鸿,蓬莱这家船厂活得滋润
2015年06月26日  来源:齐鲁晚报
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  ◥建造一艘秋刀鱼渔船,灯光是最重要的环节之一。
     本报记者 任磊磊
  这几年,国内造船业普遍不景气,而蓬莱一家船厂“偷师”学来工艺后,短短三年时间,已经建造了26艘77米长的秋刀鱼捕捞船,并且在远洋捕捞中赶上了秋刀鱼这波国际渔业追逐的新热点。
    京鲁一家捕获量抵全国三分之一
  秋刀鱼体形修长如刀,生产季节在秋天,故称秋刀鱼,营养价值和经济效益都很可观,日本家庭的小孩每周要吃三次以上,它也因此被视为日本的国鱼。
  秋刀鱼具有天然趋光性,对捕捞船的灯光要求很高,同时还要有专门的捕捞方法。“2012年以前,中国造不了捕捞秋刀鱼的渔船。”蓬莱中柏景路船业有限公司副总经理郭书远说,此前中国渔船到公海捕捞秋刀鱼,同样吨位的船只,中国渔船只能捕到1000吨,而日韩等地的渔船能捕到三四千吨。
  到了2014年,京鲁渔业8艘秋刀鱼渔船在一个捕捞季里共捕获秋刀鱼2.8万余吨,创我国远洋捕捞新纪录。当年,全国15家企业共派出秋刀鱼渔船44艘,捕获秋刀鱼7.72万吨,京鲁的捕捞量占全国总产量的36%,其中1艘单船产量达4000多吨,全国排名首位。
  2.8万吨的产量是个什么概念呢?“拿陆地上亩产产量来说,如果亩产1000斤粮食,那么2.8万吨就相当于5万余亩良田的产量。”郭书远说。
  京鲁渔业打的这个翻身仗,一切皆因为掌握了制造秋刀鱼捕捞船的技术。
3年造26艘77米大渔船
  “之前,我们最欠缺的就是经验。”郭书远说。
  日韩是捕捞秋刀鱼技术很高的国家,但他们对制造秋刀鱼捕捞船的技术严格保密。郭书远他们只是远远见过日韩的秋刀鱼捕捞船长什么样,从没有近距离接触过,只能照着人家渔船的样子依葫芦画瓢,可造出来的船根本不是那么回事,和日韩渔船捕捞量没法比。
  一艘秋刀鱼渔船,最讲究的是灯光。“此前,我们不知道人家用的是哪个品牌的灯管,也不知道遮光板上需要刷耐高温的油漆,甚至不知道遮光板上还需要开散热孔。”郭书远说,直到京鲁船厂为台湾一客户建造秋刀鱼捕捞船后,一切才有了改观。
  2012年,一位台湾客户打算找国内船厂订制一艘秋刀鱼捕捞船。他考察了福建等多个地方的船厂都没有谈拢,很多船厂只会造船,却不懂得捕捞技术。“京鲁本身就有远洋捕捞的经验,台湾客人与我们一谈就很投机,仅用了半个小时,我们就拿下了这个订单。”郭书远说。
  一艘77米长的秋刀鱼渔船造价约为5000多万,利润可观。但京鲁看中的,是从中能掌握建造秋刀鱼渔船的技术,这与5000万收益相比大得多。
  经过八九个月生产周期,京鲁船厂的第一艘秋刀鱼捕捞船终于诞生了。没想到,这次成功给公司带来了巨大的声誉和订单。截止到目前,京鲁已经为不同国家和地区的客户打造了26艘77米长的秋刀鱼渔船。
远洋捕捞的大国博弈
  在远洋捕捞业,金枪鱼因价格昂贵、市场需求巨大被称为海洋“软黄金”。2014年初在日本东京的一场竞拍中,一条重230千克的蓝鳍金枪鱼成交价达42万元人民币。
  市场追捧使金枪鱼日益稀缺。纪录片《寿司之神》中,著名主厨小野二郎感慨道,像金枪鱼这样年轻时唾手可得的上等食材,如今却陷入短缺。
  根据国际惯例,为避免各国过度捕捞,全球17个区域渔业管理组织对有经济价值的洄游鱼类进行管理,向各成员国分配捕捞限额,金枪鱼便是其中之一。
  “中国已经错失了金枪鱼的捕捞时机,不能再错过秋刀鱼了。”郭书远表示,秋刀鱼渔船的建设是具有国际战略意义的。目前秋刀鱼资源尚未达到捕捞极限,国际上还没有对秋刀鱼实行配额限制。将来一旦实施配额限制,各国拥有的渔船资源便成为分配配额的考量因素之一。“比如,别国有10艘秋刀鱼船,中国只有一艘,那么中国就只能分配到一艘船的捕捞配额,这显然很不利。”
  “目前,许多大洋渔业资源,中国还未充分合理化利用,这就是远洋捕捞带来的机遇。”郭书远说,像北太平洋、东南太平洋和西南大西洋公海鱿鱼、秋刀鱼等中上层渔业资源将成为开发重点。
上半年鱿鱼下半年秋刀鱼
  秋刀鱼的捕捞方法很特别,常见的是用500瓦蓝色或白色的强光灯具固定在渔船一侧,另一侧为较弱的红光。当鱼群被强烈的白光吸引集中时,灯光被换到船的另一侧,通常整群鱼就会被网住。
  在京鲁船厂,一艘正在建设的秋刀鱼渔船周身挂满灯柱,每个灯柱上有很多灯泡,船身共有3600个灯泡。渔船顶端还有一个大灯泡,约有7000瓦,单这一个灯泡就价值7万元人民币。这艘造价5000多万元的秋刀鱼捕捞船单船日冷冻能力达150吨,已达到国际同型船先进水平。
  捕捞秋刀鱼的最佳时机为每年的6月份到12月份。如果是单用途渔船,过了捕捞季就得闲置。如今在京鲁已经实现一船两用,一艘秋刀鱼渔船既能捕捞秋刀鱼又能捕捞鱿鱼,因为鱿鱼的捕捞季恰好是每年1-6月,而鱿鱼也具有趋光性,两者属性一致又能错时捕捞。
  “一艘秋刀鱼渔船兼鱿鱼船,两三年都不用回港。”郭书远告诉记者,很多船都是在西北太平洋公海捕捞完秋刀鱼后直接开到西南大西洋、东南太平洋捕捞鱿鱼,大大节省了捕捞成本。

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