近日,原本阻碍天衢东路下穿京台高速涵洞的供暖管道已经被移除,通行指日可待。 本报记者 马志勇 摄
天衢东路高速桥—— 今年8月底彻底贯通
介绍德州,人们经常用“九达天衢神京门户”来形容其便捷的交通和重要的地理位置。如今的天衢东路宽阔平坦,绿树成荫。从天衢往东走,一直能到陵城区边临镇。
然而,市民侯军却很无奈,天衢路是个主干道,却给他的上班路带了很多不方便。
在天衢东路与京沪高速公路交叉处,由于施工还未完成,导致这里成为卡脖子地段。在德州经济技术开发区一家企业上班的侯军深有感受,往东往西都要从三八路绕。
早在德州市政府印发的《2013年中心城区城建计划》中,就提出对高铁新区及项目东区内天衢东路、东方红东路等“六纵四横”10条道路进行完善,完成天衢东路减河大桥、纵二路马颊河桥和道路绿化建设。
侯军说,天衢东路往东已经修到了边临镇,给市民出行带来了很大方便,都两年多的时间了,这个京沪高速公路地道就是不通畅。
据德州市市政总公司负责该项目的袁经理介绍,因为这里涉及到热力管道的改线,加上施工完毕后需要一定的养生时间。半个月前,热力公司已经按工程需要将管道挪走。按目前工程进度,8月底可通车,九十月份可完成道路绿化等工程。
三八西路—— 卡脖子只剩桥涵了
原定于2012年通车的三八西路运河桥自修建完工后,一直处于闲置的状态,没有和东侧道路相连,成了名副其实的“断头桥”。今年6月23日,三八路运河桥上的障碍物已经清理,虽然工作人员表示桥梁伸缩缝尚处养护期,暂时不能通行重型车辆,但电动车和摩托车已自由通行,也偶有小轿车通过。
原来经常绕行天衢路的孟宪柱骑着电动车从桥上走过,一脸兴奋。在他的日常出行线路中,每天要从铁西国棉厂宿舍到三八路银座商城往返,这下能直通了,再也不用绕远了。
三八西路运河桥的通车,德州市民等了三年。直到今年5月,铁路德丰线开始拆除铁轨,随后对东侧的引桥部分进行建设施工。德丰线的拆除,也是获得北京铁路局的批准后才进行的。
目前,三八西路卡脖子地带就光剩下三八路京沪铁路桥涵了。尽管进行涵洞改造以实现三八西路的彻底贯通的市民呼声很高,但这项工作始终需要争取北京铁路局的支持,工程进程只能停留在扩建改造前期准备阶段。
萱蕙路岔河桥—— 桥早已修好两年未通
老范经常往返于东曹村与市区之间,往东北城方向拉货。然而,他却天天行驶在已经标明危桥禁止通行的老桥上,这座桥不少栏杆断裂、桥面失修。
而在这座危桥以北不远处,一座名为萱蕙路岔河大桥的新桥早已施工完毕,桥面路基平整宽阔,但桥两头却被水泥封闭起来。桥面上,不时有附近村民在此打陀螺。在桥面以西,东北城方向的道路已经修通,不时也会有人在上面练车。
据介绍,萱蕙路岔河大桥跨越岔河两岸,是连接东北商贸物流城跨越岔河的关键工程,同时也是德州市2011-2012年度城区重点建设项目。
2011年10月28日,萱蕙路岔河大桥开工,这是继大学路岔河桥、天衢路岔河桥、三八路岔河桥、东方红路岔河桥、东风路岔河桥和新河路岔河桥之后的第七座跨岔河东西走向的城市交通桥工程。
萱蕙路大桥桥梁按公路I级标准设计,桥体总宽30米,为双幅8车道。2013年7月30日,由德州市水利局承建的萱蕙路岔河桥主体已竣工。
据了解,萱蕙路岔河桥早已竣工,但附近村子里的房屋拆迁、道路东延没有及时跟上,导致萱蕙路岔河桥成为断头桥。
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