◥区位条件是将济南西部打造成国家级新区的最突出优势。图为西站大厅指示牌已预留地铁位置。王媛 摄 资料片
本报记者 刘雅菲
打造国家级新区
能率先获得机遇
早在2002年,济南就提出了“东拓、西进、南控、北跨”的战略规划,依托这一战略,济南东部新城、西部新区建设迅速展开,已成为济南产业发展和科技创新的重要空间载体。但直到现在,济南依然面临一个尴尬的事实——经济首位度不是在提高而是在降低,产业发展规模、科技创新能力仍然落后于周边区域性中心城市。
市政协常委、济南社会科学院副院长马黎明认为,造成这样一种状况,其中一个很重要的问题就是济南行政区划面积偏小、尤其是缺乏一个能够与国家战略对接的优质发展空间。马黎明认为,打造一个国家级新区,能够率先获得新一轮城市发展的机遇和动力,从而把济南真正建设成为全国重要的区域性中心城市。
国家级的新区
放西部挺合适
在哪里打造济南的国家级新区更合适呢?马黎明认为,济南建设国家级新区的最佳选择,就是以槐荫区、长清区为主体,整合周边各种优势和便利条件,打造济南西部经济新区。
“上海和北京是全国最大的经济中心和科技、金融中心,济南在这条中国最重要的南北经济大动脉中处于战略节点位置,济南西客站是京沪高铁五大枢纽之一,这种区位条件是将济南西部打造成国家级新区的最突出优势。”此外,在科技和经济方面,西部地区拥有长清大学城科技园、创新谷、济南经济开发区、槐荫经济开发区,以西客站为核心,新的金融后台服务区和会展中心正在规划和建设之中；在生态方面和历史文化方面也有着充分的优势。
“目前,济南土地资源十分紧缺,尤其是中心城区和东部地区,相比之下,西部地区的空间资源更有利于打造新的经济增长极”,马黎明说。如果能对西部地区空间资源及城市功能进行统一规划与配置,西部地区的空间资源将会成为带动济南城市发展的巨大优势。
用好高铁、大学城
西部将成发展高地
“可以充分利用高铁枢纽优势,将济西新区打造成中国高铁经济带上承接北京、上海等地高端产业转移的示范区。”马黎明建议,还可以在西客站片区建设承接京沪区域总部经济基地,在创新谷、济南经济开发区、槐荫经济开发区建设承接京沪高端产业转移园区,将济西新区建设成为全国重要的先进制造业发展高地。
长清大学城有众多的高校,“如果能够积极引进和集聚国内外高校、科研院所和行业龙头企业等创新主体,搭建新型创新成果转移转化平台,济西新区就可以建设成为科技创新和产业创新高地。”
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