打造阳信、惠民交通枢纽中心
2015年09月26日 来源：
齐鲁晚报
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阳信站站台。 本报记者 李运恒 摄
阳信站候车大厅安检处。 本报记者 李运恒 摄
阳信站候车室。 本报记者 李运恒 摄
车站距离阳信县城区约9公里,距离惠民县城区约9公里,阳信县规划地块内共有村庄17个,惠民县规划地块内共有村庄11个。阳信站站场周边片区控制总面积为37平方公里。规划结构为“一心三轴两片区”的布局结构形式。
站房分为A、B、C三个区域,A区主要功能做办公用房及出站厅使用,B区主要功能做候车厅使用,C区主要功能做售票厅、设备用房及办公用房使用。阳信站的站场规模为,正线1条,到发线3条(预留到发线1条),到发线有效长度均满足1050米,车站站平为平坡。设有500米×9米×1.25米基本站台一座,500米×10.5米×1.25米中间站台一座。
旅客通过8米宽的旅客地道(兼行包地道)进出中间站台。房建筑面积为5000平方米,为线侧平式。车站旅客流线采用基本站台平进下出,中间站台下进下出形式,聚集人数650人,车站总体设计使用年限50年。
站房平面形式为矩形,属于小型客运专线旅客车站,基础采用桩基础。站房主体采用钢筋混凝土框架结构,框架抗震等级为二级,屋面为钢筋混凝土平面屋,室外墙面采用仿真石漆墙面装饰,公共区域的室内墙面装修主要采用乳胶漆墙面、铝板饰面吊顶、花岗岩石材地面,办公区域的地面主要采用乳胶漆墙面、装饰石膏板吊顶、玻化砖地面。
规划区域内将规划建设阳信站、惠民大型公交站场,形成便捷的城市交通枢纽和重要的景观节点；同时合理开发利用车站广场周边空间,完善配套设施,带动周边的商业、服务业、仓储、商贸物流业发展,打造阳信、惠民二县的交通枢纽中心。自2013年11月至2015年6月进行建设,2014年9月已全部完工,通过竣工验收,并完成全线静态验收及动态验收,9月28日正式开通。
阳信站面积由原3000平米扩大至4597平米。近期到2020年阳信站预计可发送本地客流为24万人次,发送旅游客流量3万人次。远期到2030年阳信站预计可发送本地客流量为41万人次,旅游客流5万人次。通车后,预计到2020年阳信到滨州段每天发送7对客车,到2030年阳信到滨州段每天预计每天发送12对客车。
本报记者 王璐琪
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