很多情况下打车费有零头。(资料片)
本报记者 周青先 实习生 刘海天 摄
不找毛票,方便多了
@黄伟民:随着人们生活水平的不断提高,毛票越来越不受“待见”。打车我遇到过几次找零,的哥师傅都是主动把零头去掉,这说明有些出租车司机早已有让利于民的意识。实行四舍五入,利益双方有得有失、机会平等,这样才能达到公平公正。
@陶玉山:且不说毛票的价值作用日益式微,单是找零,就很麻烦的。打车费以元计价,实行“四舍五入”节省了时间,的哥减少了找零的麻烦,乘客不会因为兜里有使用率极低的毛票或硬币而累赘不便。
@西北风彡:乘出租车出行,就是图一个方便快捷,但现实生活中往往会遇到找零的麻烦,由于乘客和出租司机都不可能准备很多小毛票,在找零上耽误过长时间,双方都不合算,因此结账实行“四舍五入”的建议挺好。
@朱传云:“四舍五入”具有随机性和偶然性,从概率上来看,乘客和司机都存在“沾光”和“吃亏”的情形,总体上保持平衡。因此,秉持效率和成本原则,“四舍五入”的付费方式具有正面价值,值得推广和普及。
擅自“四舍五入”,有违公平交易
@韩艳:难保每个出租车司机都能严格遵守营运规范,例如个别司机“只入不舍”。乘客每次多交的几毛钱看似不多,日积月累积少成多也不是个小数目。再说出租车司机每日所遇乘客不同、路程有短有长,因此“舍”“入”金额相对平均,但乘客不同,并不能保证在打车时一次被“入”后,下次便能被“舍”。
@孙金英:打车费四舍五入,不应该成为强制规定,而应该本着自愿的原则,由乘客与司机协商解决。如果乘客嫌找零麻烦,主动要求司机不用找零,司机也不在乎几毛零钱的话,四舍五入比较可行。如果乘客有正好的零钱,就不应该多收钱,直接按实际车费付款即可,这样才比较公平。
@崔屹:在现实生活中,四舍五入的情况常常会自发出现,但这都是卖方和买方在交易中自由协商的结果,政府或行业部门如果来掺和的话,则显得有些手伸得过长和违背市场规律。所以这样的事情,政府及管理部门还是省省心,让当事人自己协商。
@刘博皓:这不符合公平交易原则,容易对出租车司机和乘客利益造成伤害。假如,采取“四舍五入”的付费方式,有时可能让乘客“挨宰”,有时则让出租车司机“吃亏”。在市场交易中,最为关键的就是遵循公平、等价的市场原则,服务和付费应该对等。
精论
四舍五入早已成“潜规则”
@台应新:以我乘坐出租车的经历来讲,乘坐出租车实行“四舍五入”法,司机与乘客之间早已达成一个不成文的默契规定了。我乘车的经历一般是,当计程表快满一个公里数时出租车停下来,司机一定会收小数点后面那五毛钱的；当计程表刚刚跳出一个公里数字时,出租车停下来,司机就不会再收取那五毛零钱,因此,该舍还是该入,心里最有数的是出租车司机。
可别让
“四舍不常有,五入成常态”
@甘泉:在正常情况下,实行打车费四舍五入对减少找零麻烦,包括提高出租车运营效率都有好处,但在不正常情况下特别是个别出租车刻意制造“超五”状态,会致使“四舍不常有,五入成常态”,这样势必让打车者利益受损。笔者认为,出租车司机不如研究如何以实际行动提升服务质量,感动打车者让他们自愿或放弃不找零实现“五入”,现实这种情况其实早已屡见不鲜并大量存在。
可否改进计价方式
@朱传云:应该说,打车付费出现“四舍五入”的现象,主要是管理技术层面的问题。由于起步价按照整数收取,超出每公里之后,则按照含有小数的计费标准收取,这样势必会出现结算上的小数。既然如此,不妨对起步价和超出起步价后的收费,进行科学的衡量和评价,在收费方式上以整数计算。如此,不仅方便了司机和乘客,而且维护了交易公平原则。
的哥不妨备好毛票
@冯勇:车辆从起步到到达目的地,费用就应当会产生零头,零头该多少就多少,既不需要的哥让利,也不需要乘客减免。如果找毛票会因此给乘客带来麻烦,那的哥出车前多准备一些毛票就行了,毕竟的哥是服务方。如果采用“四舍五入”的方式,收多收少,更容易引起误会和纠纷。收费时的哥“五入”了,有的乘客会觉得吃了亏；“四舍”了,的哥或许会觉得自己减少了合法收入。从这个层面来讲,“四舍五入”也纯属多余。
亲历
找不找零,得察言观色
@陶玉山:一次晚上外出办事打车,看到出租车方向盘的平台上用铁夹子夹着一叠毛票,和的哥谈起找零的事情。的哥坦言,绝大多数乘客是不计较找零的,他也是经常默默地只是收取以元为单位的整钱,双方就和心照不宣一样默默接受了。可是,有时遇到极个别计较的,看到找回的钱没有毛票,就不问青红皂白指责叱问,让他很委屈无奈。为此,他养成了先观察乘客性格喜好的习惯。看到外表是那种不好说话,甚至小事多的,一点都不让零,按照机打票实价收费。看到性格爽朗大方的,就采取“四舍五入”或只收以元为单位的整钱的方法。这样可以多一事不如少一事,双方都清心肃静,平安别过。听了这个的哥的一番倾诉,我是大开眼界,没有想到找零竟然有这么多的讲究或包含着这么多的滋味。由此看来,明确规定“四舍五入”应该是避免一些不该发生的纠纷的一个好的举措。
每次打车都有六七毛零头
@王婷:单位在高新区的老公经常加班,有时晚上要打车才能回家。因为他回来的路线比较固定,车费也变化不大,差不多都会有六七毛钱的零头。一般情况下他身上都有零钱,直接按计价表交费就行了。而如果真实行四舍五入,那他每次都要多给司机钱。感觉这样做并不合理。
打油诗
@黄伟民
的哥师傅提方案,
打车计价以元算。
四舍五入取其整,
结算快捷又方便。
生活水平在改变,
毛钱不再被待见。
“毫厘”得失不差钱,
钢镚不再添麻烦。
双方共识能理解,
忽略“小”钱都情愿。
@张贺亮
不找毛票零用钱,
四舍五入少麻烦。
司机建议有道理,
须问乘客何意见。
双方利益应兼顾,
权利面前不可偏。
定夺之前可试行,
广泛征求公众言。
打的事关你我他,
好事办好人点赞。
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