专车抢单模式悄然变为指派 - 齐鲁晚报数字报刊

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专车抢单模式悄然变为指派

2015年11月05日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　本报济南11月4日讯(记者　刘飞跃)　上周,交通部公布了出租车和专车改革征求意见半月情况,其中关于专车安全和用户体验问题的反馈意见占了很大比重。据悉,滴滴专车在登陆济南一年后,悄然把原来的抢单模式变成了指派模式。而且作为国内打车平台的老大和老二,滴滴和优步也在上周相继推出了司乘意外保险。专家表示,未来专车平台将竞争重点转向用户体验,代表了专车市场向规范化发展。
　　据了解,相对于司机主动选择乘客订单的“抢单方式”,指派模式就是平台来分配一辆专车,乘客不再担心路程的距离不同而需要长久等待。“济南专车已经全部是指派模式,如果在一天内拒绝12次平台指派的订单,那么平台就会封禁此账号三十分钟。”滴滴出行客服人员称。
　　专车司机孙师傅认为,指派模式尤其对兼职专车司机影响比较大,因为兼职司机不可能像以前一样顺路拉人了,加上补贴越来越少,不少兼职司机可能会选择退出专车行业。
　　“指派模式能提升乘客的体验,这也是平台之间互相学习对方的长处,现在专车平台更加注重服务质量和用户体验,而且平台将会把好活分配给那些接单率高而且服务评价好的司机。”济南小小鸟汽车服务公司于经理称。
　　“专车和出租车在本质上一样的,都需要通过高质量的服务、完善的保障和热情的态度赢得顾客。”济南社科院经济研究所所长王征认为。

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