德国铁路桥都能运进来,啤酒还卖不出去吗?
鲁企借势兰州新区闯中亚
2015年11月06日  来源:齐鲁晚报
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  图为青啤在兰州新区的灌装车间。 张頔 摄
     丝绸之路上的枢纽城市兰州在“一带一路”战略中有着非同一般的定位。近日,本报记者参加了“一带一路”沿线晚报看兰州的活动,对全国第五个、西北第一个国家级新区——兰州新区进行了采访,以青岛啤酒为代表的鲁企已率先踏上了这个战略平台。
本报记者 张頔     
  外国专家带来西北首家啤酒厂
  从兰州市区到兰州新区,要走一段40公里的高速公路,路两边多是连绵的山丘,然而下了高速路之后,一片平地上崛起的座座现代化厂房赫然出现在眼前。从2012年8月获批以来,兰州新区只用了3年多时间就已经初具规模。在最先投产的一批项目中,就有青岛啤酒。
  10月19日,当记者步入青岛啤酒甘肃农垦股份有限公司厂区,一缕清新的麦香从鼻尖滑过,不远处还矗立着不少大型加工罐。青岛啤酒甘肃农垦股份有限公司总经理石守君介绍,公司的前身可以追溯到始建于1958年的兰州啤酒厂,这是西北五省区第一家生产啤酒的企业,被喻为西北啤酒工业的摇篮。
  “一带一路战略讲究企业要‘走出去’,我们啤酒厂当时可以说是个引进来的项目。”石守君说,国家的“一五”计划确定了156项国家重点工程,其中有10多项落户兰州,随着国家重点项目在兰州开建,大批国内外援建专家及产业技术人员齐聚这里。
  不少外国专家有喝啤酒的习惯,为了满足他们的需求,同时发展当地食品工业,在兰州建了这家啤酒厂。上世纪80年代,这家啤酒厂又引进当时国际上先进的保加利亚、罗马尼亚生产线,扩大了产能。
  上世纪末,甘肃农垦集团出资收购了兰州啤酒厂,本世纪初,青岛啤酒股份有限公司又以增资扩股的方式进行资产重组,最终形成了目前的公司构架,除了青岛啤酒之外,公司还生产根植于当地的五泉啤酒等产品,畅销甘肃、新疆、青海、宁夏、内蒙古等省区。
蒙古人喝的青啤麦香更浓
  2012年8月,兰州新区正式获国务院批复,随后青岛啤酒甘肃分公司便成为中央及省属企业中第一家与新区达成搬迁协议的公司。
  “兰州市区沿黄河河谷而建,对于工业发展造成了一定限制。”石守君说,公司老厂区被居民区包围,污水处理厂、锅炉房、发酵车间、配电室等紧挨居民楼,严重影响附近居民正常生活。
  在兰州新区投建的这个新厂区,共分为两期建设,年产规模可以达到40万吨。一期项目投资3.5亿元,主要生产青岛系列啤酒。  “青岛啤酒在兰州新区投建的这个项目,不光着眼于将产品覆盖西北五省,更长远的考虑则是进军俄罗斯、蒙古以及中亚五国等一带一路国家。”石守君说,青岛啤酒入资之前,公司曾通过代销点向中亚、东亚等地区出口纯生啤酒累计4000多吨,很受当地市场欢迎。
  “除了将本地啤酒外销之外,我们还专门调研了外国人的口味,向蒙古国推出过独立的外销品牌。”石守君说,蒙古人比较看重啤酒的口感,所以这款“公主”牌啤酒在研发时特意将原麦汁浓度做了提高,相比本地啤酒来说,颜色深、苦味重,但更有麦香,在蒙古的销量也不错。未来青啤销往中亚的啤酒也将走“本地化”的路子。
国际货运直达汉堡
  “青岛啤酒本身就是国际品牌,而兰州位于交通枢纽位置,我们产品的出口计划也在制定中。”石守君指着公司大厅里陈列的一幅中山桥的油画说,这座铁桥是兰州的城市象征,所有桥梁部件都是100多年前在德国定制再运来兰州完成组装的。“现在的交通条件比那时不知要强过多少倍,只要能让市场满意,铁桥都能运进来,啤酒还运不出去吗?”
  看看地图不难发现,兰州位于中国陆域版图几何中心,距连云港约1600公里,距新疆阿拉山口口岸约2500公里,距广州约2400公里,承东启西,连接南北,特别是随着兰渝铁路、兰新铁路二线、宝兰客运专线等铁路干线的建设,兰州新区连通全国乃至中亚的枢纽作用将得到进一步强化,交通枢纽优势将更加凸显。
  兰州新区管委会副主任李西新介绍,谋划开通到中亚、西亚和欧洲的国际货运班列,是兰州参与丝绸之路经济带建设向西开放的一件大事。今年8月,“兰州号”中欧国际货运班列(兰州-汉堡)从兰州新区北站正式首发,经新疆阿拉山口出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯和波兰4国后到达德国汉堡,全程8027公里,运行时间15天左右,比走海运到欧洲节省时间15天左右。
  这条线路在最短的时间里,把2600多公里的中亚国际货运班列又拓展到了8000多公里的德国汉堡,实现兰州到汉堡、再从汉堡到兰州的货运往返,让兰州新区成为西部地区首例开行往返中欧国际货运班列的城市。

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