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济青高铁全线昨日全面开工
2018年底有望全线通车比原计划提前4个月
2015年12月25日　　来源：齐鲁晚报
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　　24日上午,施工车辆开进现场。
　　24日上午10时,济青高铁第一桩开钻。
　　 　　本报济南12月24日讯(记者　宋磊　通讯员　徐文龙)　24日上午,济青高铁跨绣江河特大桥第一根桩基础开钻,同时邹平、淄博、寿光、青岛等重点地段也同步开始桥梁基础施工,标志着济青高速铁路全线全面开工。同时,来自济青高速铁路有限公司的最新消息显示,原计划2019年4月通车的济青高铁有望提前到2018年底,届时济南到青岛坐高铁只需1小时。
　　24日10时,在济南章丘市绣惠镇三星村,中铁十局承建的站前2标段绣江河特大桥第一根桩基础开钻,与此同时,在邹平、淄博、寿光、青岛等重点地段也同步开始桥梁基础施工,济青高铁重点控制性工程进入全面施工阶段。
　　济青高铁是我国第一条由地方控股的高速铁路,是国家“四纵四横”快速铁路网太青客专的重要组成部分,是山东省快速铁路网的“脊梁骨”项目。2015年1月12日,济青高铁获得国家发改委批复立项,10月28日,省政府和中国铁路总公司联合批复全线初步设计,12月15日完成了全线施工及施工监理招标,12月20日济青高速铁路有限公司召开开工动员大会,组织各参建单位进场施工。
　　根据规划,济青高铁自新建济南东站引出,经章丘、邹平、淄博、青州、潍坊、高密、胶州至青岛,新建车站10个:济南东、章丘北、邹平、淄博北、临淄北、青州北、潍坊北、高密北、青岛机场和红岛站,改造车站一个:胶州北站。济青高铁线路正线全长307.9公里,总投资约600亿元,其中,桥梁22座250.369公里,占81.31%；路基40.82公里,占13.25%；隧道2座,总长17.35公里,占线路长度的5.6%。
　　记者了解到,此前按照环评公示,济青高铁原计划2019年4月建成通车。不过,24日在济青高铁第二标段施工现场,济青高速铁路有限公司党委书记、董事长姜长兴表示,济青高铁将力争于2018年底开通。姜长兴说,“过去的胶济客专设计时速较慢,而且运力低,常常一票难求。项目建成以后,将串联起半岛城市群以及济南城市圈,1小时济南通达青岛,更加方便沿线群众出行。”

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