“龙奥大厦坐班车的占多数”
本报记者 刘雅菲
王先生在龙奥大厦上班,家就住在旅游路上,和单位相隔不远。因为要送孩子上学,所以他每天出门的时间都很早,7点半左右就能到单位,这时据他的上班时间还有一小时。“有活就提前干着呗,要不送完孩子这段时间也没地方去。”
开车上班的人在王先生的单位里算是少数,“我们单位大概得有七成的人坐班车上班,整个龙奥大厦里坐班车的人也占多数,我估计得六成左右。”据王先生介绍,虽然8点半上班,班车要求的是9点之前必须到,但有一些班车9点以后才能达到龙奥大厦,下午最早的班车是5点10分,所以坐班车的工作人员基本一下班就得去赶班车。
除了坐班车,还有不少人是坐公交或者步行来上班的,开车上班的人比较少。“从停的车上就能看出来,私家车其实不是很多,大多数还是公车。”
按照现行的作息时间,济南市党政机关及有行政管理职能的事业单位在12:00到13:00之间休息一小时。但是实际上,不少工作人员的休息时间要长于这一时间。“11点30分餐厅就开门了,大家就去吃饭了。吃完饭再歇一会儿,一般1点半左右开始上班的比较多。”
说起错时出行,王先生非常支持,同时他还提了个建议,“我觉得可以实行单位内部的错时,比如我们处室一共六个人,可以一部分人实行朝八晚四,一部分人实行朝十晚六,大家根据自己的情况选择上下班的时间,这样还延长了整体的工作时间。”
此外,王先生认为,公车现在也占用了不少的道路资源,“上班高峰期,看看旅游路和经十路上,公车的数量真不少,如果能够尽快实行公车改革,把公车的数量减下来,那对道路通行的好处也是显而易见的。”
本稿件所含文字、图片和音视频资料，版权均属齐鲁晚报所有，任何媒体、网站或个人未经授权不得转载，违者将依法追究责任。
王先生在龙奥大厦上班,家就住在旅游路上,和单位相隔不远。因为要送孩子上学,所以他每天出门的时间都很早,7点半左右就能到单位,这时据他的上班时间还有一小时。“有活就提前干着呗,要不送完孩子这段时间也没地方去。”
开车上班的人在王先生的单位里算是少数,“我们单位大概得有七成的人坐班车上班,整个龙奥大厦里坐班车的人也占多数,我估计得六成左右。”据王先生介绍,虽然8点半上班,班车要求的是9点之前必须到,但有一些班车9点以后才能达到龙奥大厦,下午最早的班车是5点10分,所以坐班车的工作人员基本一下班就得去赶班车。
除了坐班车,还有不少人是坐公交或者步行来上班的,开车上班的人比较少。“从停的车上就能看出来,私家车其实不是很多,大多数还是公车。”
按照现行的作息时间,济南市党政机关及有行政管理职能的事业单位在12:00到13:00之间休息一小时。但是实际上,不少工作人员的休息时间要长于这一时间。“11点30分餐厅就开门了,大家就去吃饭了。吃完饭再歇一会儿,一般1点半左右开始上班的比较多。”
说起错时出行,王先生非常支持,同时他还提了个建议,“我觉得可以实行单位内部的错时,比如我们处室一共六个人,可以一部分人实行朝八晚四,一部分人实行朝十晚六,大家根据自己的情况选择上下班的时间,这样还延长了整体的工作时间。”
此外,王先生认为,公车现在也占用了不少的道路资源,“上班高峰期,看看旅游路和经十路上,公车的数量真不少,如果能够尽快实行公车改革,把公车的数量减下来,那对道路通行的好处也是显而易见的。”
本稿件所含文字、图片和音视频资料，版权均属齐鲁晚报所有，任何媒体、网站或个人未经授权不得转载，违者将依法追究责任。
