35年老司机周振刚的最后一班

　　 　　本报记者　李彦慧

　　“8点48分47秒,一秒不差。”16日上午,首日开通的青-荣C6502列车到达莱阳,司机周振刚看了一下时间后露出笑容,“我可以光荣退休了。”随后他交接班,再以一个乘客身份坐完剩下旅程。
　　当天,周振刚的妻子也登上由周振刚值乘的动车组,青荣城铁全线贯通的首趟值乘是周振刚35年开火车生涯中的最后一班。周振刚是中国第一代内燃机车司机、电力机车司机,也是中国第一代高铁司机,驾龄35年安全行车零事故,安全驾驶320多万公里,相当于绕地球80圈,成为济南铁路局安全行车之最。
　　“心情很复杂,又激动,又不舍。”周振刚说,济铁所有线路的车他都驾驶过。今年10月,正在冲刺百安赛6000趟的周振刚听说青荣城铁即将贯通的消息,马上递交请战书,“10年前胶济客专我参加了联调联试任务,10年后青荣城际全线贯通,我也想跑在前头。”
　　从胶济客专到京沪高铁,再到青荣城铁全线贯通,从200公里到300公里,周振刚见证了铁路发展历程,他熟练掌握了15种动车组车型、5种ATP的操纵方法。他创立的“小级位”对标停车作业法成为每名动车组司机的必学教材。
　　在济南铁路局,周振刚的安全行车里程是当之无愧的第一名,他已准备退休后向世界吉尼斯总部递交认证申请,看看自己是不是全世界安全行车公里数最多的火车司机。
　　“从司机到乘客,这种体验也很好。”在车上,周振刚收到了同事送来的鲜花。“驾驶生涯算是完美画个句号吧。
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