为给“巨无霸”让路,信号灯拆了俩

　　 　　从位于张村镇的威海化工机械公司厂区到威海新港码头,30多公里的路程,正常情况下,开车只要半个小时。但从16日12点28分开始,三辆搭载超大设备的“巨无霸”运输车,在交警、电力等部门上百名工作人员的保驾护航下,用了将近12个小时才抵达码头。这是要运什么大家伙呢?
　　文/片　本报记者　陶相银　
通讯员　王远征　　　　　　

制订运送方案
就花了三个月
　　2016年,威海化工机械有限公司接了一单大活——为浙江一企业制造可用于造防弹衣、渔网、车用塑料等产品的一批化工设备,而其中的三台核心设备——排放洗涤塔、放空洗涤塔、残渣浆料接收罐,是三个“巨无霸”。最高的是排放洗涤塔,直径7.9米,装车后高达8.3米、宽8.5米,含车重量达160多吨；最长的是放空洗涤塔,长25.1米,装车后长达30米,含车重量达170多吨。即便是个头最小、体重最轻的残渣浆料接收罐,装车后也高约7米,有70多吨重。这三个庞然大物,均是国内罕见的整体制造、整体运输、整体安装的超大型压力容器。
　　按照计划,这批“巨无霸”在威海新港登船,从海上再经长江,运抵浙江省嘉兴市。但最大的困难是,如何把它们从位于环翠区张村镇的生产企业运到威海新港。生产这批“巨无霸”耗时4个月,而运送它们的方案从研究到确定就花了3个多月。
　　首先,由于体积庞大,车身过长,不能走道路较窄、路口较小的乡村,最终确定的方案就是——横穿整个威海市区。其次,因为它们个头高,沿途要遇到大量桥洞、高压电线,悬挂交通信号灯、测速、拍照装置的横杆,路线应尽量绕开这些障碍,实在绕不开的只能拆卸掉障碍物。第三,车队行进速度慢,部分路段需要逆行,必须要对行经道路实施交通管制,那就只能是在夜间横穿市区。
第一个路口就耗时
一小时四十分钟
　　由于排放洗涤塔最高,又重达160多吨,运送它的车辆底盘低、车身长,所有设想的困难几乎全部围绕它来展开。
　　16日12时28分,三个“巨无霸”启程上路,走在最前面的就是排放洗涤塔。一出重铆车间的门,排放洗涤塔就先给运输队来了个下马威,车间门口小小的坡度就让这辆车的底盘触了地。不过这个问题还是比较容易解决的,因为运送这种超大货物的车辆也是特殊的,它的底盘可以升降,在工作人员的努力下,二十分钟后车队得以继续出发。车队出发后,企业人员找来尺子量了一下,第一辆车的转弯半径达到42米,内轮差有14米多。
　　运送过程中最大的一道难题就在企业附近,这是车队经过的第一个路口,也是整个线路中最狭窄的十字路口——两条双向两车道的交叉路口。近30米长的头车无法直接右转,但好在是它的后方拖车部位也有动力且能转向,于是它直行过路口,再向侧后方缓缓倒车,反复多次后,车头才最终有了拐弯空间,仅仅在这个路口,头车就耗费了一小时四十分钟。交警不得不对这个路口及周边路口实施交通管制,禁止车辆通行。
保障车有十多台
保障人员有近百人
　　之后,沿途中的困难便容易解决了。三个“巨无霸”缓缓驶向市区方向,沿途有十多台保障车辆跟随,一路上有电工、焊工、机修等多工种近百人的保障人员一路随行。
　　途经高压电线时,保障人员要爬到树上,或站到登高车上,用绝缘杆将电线撑高。而车体上方也铺设了绝缘胶皮,以防止距离高压电线过近时引来高压电流。
　　为了车队顺利通行,交警部门实施了滚动式交通管制措施,车队走到哪里就提前对哪里实施交通管制,禁止其他车辆通行,待车队驶过立即恢复正常通行。
　　拆卸交通设施,必然会影响交通。为了尽可能地减小对交通的影响,车队行经路线也是经过多次反复考证的。比如,在路口拐弯时,由于车队的转弯半径大,就不得不拆除路中央隔离护栏,让它驶入逆向车道逆行一段距离再顺行；对于沿途的交通标志杆,拆卸一根即可让车队通过,对向的另一根则无需拆卸,有时需要拆卸对向的杆,车队还需逆行一段距离,而在一些路段由于路宽,标志杆之间的距离能容车身通过,那就拆除路中央隔离护栏,让车队在路中央行进,过了标志杆后再驶入顺向车道。
为保障车辆通行
拆了近两千米护栏
　　16时20分许,经过近4个小时的行进后,车队最终驶达预定位置——影视城。车队在此停住,所有人员立即休息。19时许,市区交通晚高峰过去,车队再次上路,正式横穿市区。由于市区路宽,各方保障到位,车队行进非常顺畅。其间,头车的轮胎爆了一个,这辆拥有36个轮胎的大型牵引车也拥有十几名专业保障人员,十几个工人一拥而上,不一会儿就更换了轮胎,确保它再次前行。为了绕开过街天桥,车队也不得不按照预定方案在海滨路和青岛路之间绕行穿插,但好在都顺利通过。
　　虽然是夜间运输,但这三个如同小楼一般的庞然大物还是吸引了大量市民围观。当天夜里,社区论坛、朋友圈里就有大量市民讨论“这是什么?”甚至有人提问“咱威海造出火箭了吗?”
　　17日0时26分,在接近整12小时的时刻,车队最终安全驶入了威海新港。在这里,三个“巨无霸”将于近日被吊装上货轮,运往嘉兴。这趟运输行程32.9公里,耗时12小时,比预计时间省下了三个小时。为了这趟运输,三个交警大队接力,共出动了17辆警车、40名警力护送。沿途更是拆卸了15处测速装置、2个信号灯岗、43处共计1905米的隔离护栏,以及5处交通标志杆、11处线路,大量工人在车队行经前将障碍物拆除,车队驶过后则立即展开修复,以确保在天亮前恢复使用。

本稿件所含文字、图片和音视频资料，版权均属齐鲁晚报所有，任何媒体、网站或个人未经授权不得转载，违者将依法追究责任。