齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 彭彦伟 通讯员 王伟 赵怡凯
安平,日照公路建设有限公司试验检测中心党支部副书记、安平劳模创新工作室领衔带头人,从事公路建设26年。多年来,不怕苦不怕累,参建了公司几乎所有大项目,创造了业内一个又一个奇迹,获得成果奖励9项,获得授权专利16项,省级工法7项,一批具有国际、国内领先水平的科技成果和新材料被广泛应用于高速公路、国省道及桥梁工程。
一心扑在公路事业
创新带来千万利润
近日,记者在办公室见到了安平,中等身材,有着筑路人标志性黝黑的皮肤,比较精壮,说话有些慢。每天都在工地和试验室,能坐在办公室的时间屈指可数。他是一名老公路人,1993年毕业后来到单位,成为一名普通的试验检测员,这一干就是26年,把人生最美好的青春献给了公路事业。
试验是一个枯燥无味的工作,只有耐得住寂寞,有充足的耐心才能将这个工作做好。安平,将这个工作做到了一种极致。虽然工作任务繁重,安平坚持挤时间学习专业知识,开展课题研究,这几十年来雷打不动。
为了适应施工需要,迎接各项检测工作的挑战,安平努力学习各种最新的检测技术和施工规范,把先进施工技术、优良施工材料及材料再生利用应用于应用于施工中,为单位提高施工水平、节约施工成本、提高工程实体质量做出了重要的贡献。
他积极为单位开发新技术而奔走着。加强与同济大学、北京交通大学、南京航空航天大学、山东交通学院、长安大学等高等院校及山东省交通科学研究院的联系,搞好产学研合作和战略合作,研发了海绵透水型路面、沥青混合料厂拌热再生高效利用与结构转换技术、道路水泥稳定碎石基层裂缝损伤控制及精准识别关键技术等一系列项目,研究成果水平鉴定为国际先进和国内领先水平。
条件差落下病根
参加项目四十余个
安平记忆最深刻的是,2007年参建陕西凤永高速公路,工程尚未开工,他就跟随先遣人员提前一个月奔赴现场。当时,料源供应紧张,异地施工标准差异较大,试验员人手短缺,给试验工作增添了很大难度。安平几乎泡在了试验室和施工现场,从试验设备安装调试到常规试验检测,再到试验段组织实施,每一项工作他都亲力亲为,每天只能睡上四五个小时,他却没有任何怨言,第二天仍出现在施工需要的地方。在任务艰巨、工作压力大的情况下,安平一去就半年没有回家。等到暑假,妻子带着儿子来到三千里外的西安彬县看望时,四岁的儿子都快认不出这个已经瘦了17斤的爸爸。由于水土不服,再加上工作条件艰苦,安平全身上下起了一身疮,一直等到工程结束才安心治病,从此落下了病根。
他在工作之余精于创新,多项创新技术给单位带来巨大效益。他带领团队创新的新一代耐久性沥青路面结构及材料设计技术研究,本项技术可延长道路使用寿命、避免周期性重建、降低维修次数,充分提高道路材料的使用效率,符合公路建设环保、经济和可持续发展的要求。利用该技术设计的路面结构在寿命周期内最经济,与传统设计的高速公路路面结构相比,全寿命周期费用(折成净现值)节省达到30%。该技术可节省养护费、燃油消耗费、轮胎消耗费和保修材料消耗费约(均为折现值)9.1万元/年.公里。
艰苦付出获众多荣誉
不断钻研获多项成果
真诚的付出获得了丰硕的回报。由安平负责的济乐高速公路工地试验室被山东省交通运输厅质量监督站作为“工地试验室标准化建设”示范工程在全省在建项目大力推广,安平同志作为标准化单位代表在“全省公路水运标准化建设”会议上做典型发言。安平所在的试验室取得中国计量认证资质,出具的数据具有法律效力。安平同志本人被日照市人事局记三等功两次,先后被日照市总工会授予“日照市金牌职工”、“日照市五一劳动奖章”,被市委市政府授予市级劳模。
在市总工会的支持下,设立了安平劳模创新工作室,充分发挥劳模示范带头作用,以课题攻关、技术创新、技能提升等活动为载体,进行工法研究,服务施工一线,打造精品工程。2018年,日照市发改委批准组建“日照市建筑材料循环利用工程试验室”。团队先后承担了大量的省部级重点科研攻关和产品开发工作,一批具有国际、国内领先水平的科技成果和新材料被广泛应用于高速公路、国省道及桥梁工程。
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