本报1月8日讯(记者 赵波) 8日,山东港口青岛港董家口港区—潍坊—鲁中、鲁北输油管道三期工程投运仪式在广饶库区举行,原油输送大动脉进一步向北延展,从黄海之滨到渤海之畔的原油产业链“黄金通道”全线贯通。
1月8日,董家口港—潍坊—鲁中、鲁北输油管道(三期)工程干线投产。该工程起于广饶罐区首站,穿越黄河,终于利华益石化末站,全长约78.5公里。管道三期投产后,预计年输送能力达到3000万吨,减少市提车辆约100万车次,降低碳排量约16.5万吨。
据了解,董家口港—潍坊—鲁中、鲁北输油管道工程2016年7月开工建设,目前已累计输送原油2800余万吨,服务山东炼化企业15家,带来了码头经管道进炼厂的一站式“端到端”全程物流服务新体验。
三期管道建成投产,将接续一、二期管道,与其他7条支线及日照港、烟台港3条投运管线,形成贯穿齐鲁大地的输油管网,把山东港口65个油品泊位和5000多万方油罐群与山东地炼企业集群连为一体,真正形成覆盖山东,延伸江苏、河南的“大码头、大罐区、大管线”格局,联袂打造“原油圈”命运共同体。
输油管网的建成,将为山东炼化企业大幅节约运输费用,每年可降低三分之一的原油运输成本,节省成本近15亿元。此外,管道三期还将传统“车过黄河”改为“管道过黄河”,每年可减少过黄河市提车辆约10万车次。
8日的投产仪式上,还进行了董家口港-潍坊-鲁中、鲁北输油管道三期南线奠基仪式。管道三期南线将新增广饶-金诚支线、汇丰支线、鑫泰支线和永鑫支线,线路全长约98公里,途经东营、淄博、滨州三个地市,将解决近1500万吨/年的原油管输缺口,同步可减少市提车辆约50万车次,降低碳排量约8万吨。山东省港口集团党委副书记,董事、总经理李奉利介绍,山东港口成立以来,整合了山东所有原油进口通道,成为中国大陆沿海最大的油品装卸、中转、储存基地。山东港口积极融入国家和地方社会经济发展大局,将继续以世界一流的效率,为广大地炼企业、船东货主提供世界一流的服务,共同携手打造世界一流的“端到端”液体散货物流服务生态圈。
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