本报济南3月22日讯(记者 刘飞跃 通讯员 范海燕) 记者从历城区交通运输局了解到,黄台联络线上的沙一村、水坡村、洪园村已实现进场施工。
据悉,为推进黄台联络线早日进场施工,济南交通局多次召开光大水务泵站迁改及沙一村道路涉及线路变更及开源路线路变更专题协调会。历城区副区长闫立彬也多次主持召开黄台联络线工作推进会,专题研究解决征迁工作中的问题,使施工得以开展。
黄台联络线位于济南市天桥区和历城区境内,线路起自济南站,利用既有胶济线经大明湖站至黄台站,接入济青高铁济南东站。途经济南市历城区全福街道、东风街道、华山街道和王舍人街道,新建线路长度10.468公里。该工程2019年9月25日经国铁集团和山东省联合批复立项,2019年11月22日批复初步设计,2019年12月20日完成施工、监理招标。项目建设总工期36个月,计划2022年12月29日竣工。
黄台联络线工程是连接济南站—黄台站—济南东站的城际铁路,承担聊城、兖州、德州、济南站中心城区、老城区通往潍坊、滨州、莱芜、济南以东地区方向的城际客流。实现济南枢纽由京沪高速、石济客专、济青高铁、济郑客专构成的“十”字形高速铁路网内各客运站互联互通,以及滨州、莱芜方向城际与京沪高速、石济客专、济郑客专的畅通。
中国中铁十局黄台联络线工程总工程师郑策宇介绍,黄台联络线建成后将实现济南西站、济南站、济南新东站三个主要客运站的互联互通,原来市民从济南站到济南东站需绕行济南西站历经1个小时,竣工后济南站到济南东站可实现20分钟直达,节省40分钟时间。
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