本报9月1日讯(记者李啸洋 张鹏飞)9月1日，潍坊产盛瑞8AT(8个档位的自动变速器)搭载样车试驾活动举行，国内外多方专家亲自搭载参与试驾，并对8AT试驾做出较高评价。8AT填补了国内汽车科技领域的空白，打破了国外高端自动变速箱对中国市场垄断。
下午3点，记者赶到高新二路时，看到一辆标有“8AT”字样的白色长城汽车稳步行驶在马路上，这正是潍坊产盛瑞8AT样车试驾活动现场。据悉，此次样车试驾活动邀请了一汽、东风、长安、海马和力帆等十余家国内整车企业代表，以及来自美国、德国、法国、日本、英国、加拿大和国内的30余家自动变速器供应商代表、行业专家。
一家台资企业的资深技术经理王先生说：“试驾感觉很好，与传统的4AT相比，8AT最大的感受就是动力传输流畅而毫无中断，车辆换档更为平顺，加速性更好，变速器与发动机匹配更好。”王先生还说，8AT与整车匹配后油耗更低，相比4AT可以使发动机降低10%的油耗，燃油经济性大幅提高，排放更少。其中的前置前驱应用特别适合中国市场，可以应用在发动机排量在1.8—3.0L的B级以上轿车、MPV、SUV等车辆上。
“从A样车的状态来看很满意，虽然有些小问题，但在后期会解决。期待B样车会更好。”长安汽车股份有限公司动力匹配室主任刘小根对试驾做出这样的评价。
长城汽车的整车设计部副部长常先生试驾结束后告诉记者，“作为8AT的A样机，变速器的设计非常精细，换档的流畅度出乎我的意料，非常平顺。”常先生对盛瑞8AT的前景非常看好。
华创车点技术中心股份有限公司技术部王经理表示试驾基本达到预期目标，虽然低速档的顿挫感稍大，但在后期技术成熟时可以解决。
据了解，自动变速器属汽车核心部件，目前在我国尚未批量生产。国家《汽车产业调整和振兴规划》支持6档以上的AT自动变速器研发。8AT是盛瑞公司开发研制的世界上首款前置前驱8档自动变速器，盛瑞公司拥有全部知识产权，填补了国内汽车科技领域的空白，打破了国外高端自动变速箱对中国市场垄断。明年开始批量生产，后年达到年产40万台能力。
