山东半岛是我国最大的半岛，拥有全国1/6的海岸线(3808公里)，是全国唯一有3个亿吨级海港(2009年，青岛港总吞吐量3.15亿吨、日照港1.8亿吨、烟台港1.23亿吨)的省份，丰富的海洋资源和蓬勃的腹地经济，赋予了山东发展现代海洋经济的独特优势。

    随着全球经济一体化进程的加快，山东企业纷纷实施“走出去”战略开展国际合作，国际贸易额不断增加，虽然山东沿海吞吐量居全国第二位，但海洋运输能力仅占全国的6%。2002年省属港航企业下放所在市管理后，相应企业先后出售给省外或转为民营。到2008年末，我省从事近海、远洋运输的企业共计26户，没有一家省属控股企业。26户企业，拥有航运船舶355艘，净载重量337万吨位，占全国总运力的4.9%，居全国第8位，平均每家海运企业运力12.96万吨，每艘船舶吨位不足1万载重吨，企业规模小，船舶吨位低，散货运力更低。海洋大省、海运小省、港强航弱的矛盾较为突出。

    省国资委有关人士介绍，山东海洋投资有限公司、山东海运股份有限公司的组建，将为我省钢铁、煤炭、铝业等重点产业的进出口货物以及关系国计民生的战略物资、抢险救灾物资的运输提供有力保障，更将带动和促进我省船舶制造业、物流业等相关产业快速发展。对调整优化我省海洋产业结构，培育发展新优势，促进全省经济实现又好又快发展具有十分重要的意义。

    (记者桑海波)