本报记者 陶相银 通讯员郭建科

    自2009年10月1日起，威海市区内禁止汽车鸣笛。在“禁鸣令”实施—年后的今天，喇叭声仍处处可闻。近日，—位市民写信给市政府，控诉汽车鸣笛扰民，并将其归结为“城市文明”的问题。交警部门近期将对机动车违规鸣笛行为进行专项整治。

    事件】市民信“告”鸣笛扰民

    9月20日，一位市民的匿名信将汽车鸣笛扰民的现象“告”到了市政府。这位市民在信中说，他家位于经区，处于海滨路和青岛路两条主干道之间，“在经区工行十字路口，10分钟内，经过车辆鸣笛176次，鸣笛的车辆主要是货车、企业班车、出租车和公交车。”这位市民认为，“执法力度薄弱造成驾驶员长期养成了不文明的习惯”，并提出了设立“禁鸣区”、道路上增设禁鸣标志、加大处罚力度等5条建议。

    威海市市长孙述涛在对来信的批示中，认为这位市民的建议非常中肯，并称“禁鸣是一个城市文明的具体体现”。副市长梁良在批示中认为“这位市民很负责，应加大宣传，在全市须营造文明交通氛围”，要求交警部门拿出具体整治措施。

    调查】部分街区上演“疯狂鸣笛”

    14日中午，记者选择了市区的三处路口进行汽车鸣笛调查。12时04分至12时14分，海滨路与宝泉路的丁字路口处，共发生31次鸣笛，其中私家车15次，出租车11次，货车5次。12时25分至12时35分，新威路与和平路交叉口处，共发生鸣笛22次，其中私家车12次，出租车8次，货车1次，公交车1次。

    鸣笛多发生在车辆超车、拐弯、堵车时，车辆的车速较快、避让行人时，还经常“长鸣”，公交车进站时、出租车“呼叫”乘客时也常会长时间鸣笛。一位停车场收费员介绍说，中午时的行人和车辆都少，在平常时段，汽车鸣笛声不绝于耳，尤其是早晚的交通高峰期，汽车鸣笛“都成灾了”。

    交警】违规鸣笛，—年查处698起

    威海市公安局2009年发布的《关于调整部分道路交通管理措施的通告》中规定:自2009年10月1日起，疏港路(不含)以西，201省道(不含)、环山路(不含)以北，环翠路与烟威一级路交叉口以东区域，全天(0:00-24:00)禁止机动车鸣笛。据威海市交警支队交通科科长韩峰介绍，一年来，交警部门共查处过698起违规鸣笛行为，“每起违规鸣笛行为都被处以罚款50元的处罚。”

    韩科长称，交警部门近期将开展禁鸣专项整治行动，平时也将科学调配警力，加大对重点路段和重点区域违规鸣笛行为的执法力度，同时还将完善禁鸣标志，进企业对出租车、货车等重点车型加大宣传。

    记者手记>>车辆“禁鸣”需市民“共鸣”

    在记者的调查中，大多数的汽车鸣笛无外乎是车辆抢道、行人乱穿马路等交通不文明行为引发的。如果一两声的短促鸣笛还可以理解，而那种摁住喇叭不放的司机则无疑会被质疑为素质不高，刺耳的鸣笛声使得“礼让”这一交通基本常识显得很苍白。少一次的不文明行为，就少一声刺耳的鸣笛声。长久的文明出行，则会还城市一片安宁。创造安静的城市环境，是所有交通参与者的共同责任，这种责任心来自于人们的文明意识，而不是靠“禁鸣令”来约束。