本报10月14日讯(记者 张琪 通讯员 张树人)蓝烟铁路电气化全线正式开通后又传来好消息:13日晚，烟台火车站发出了第一辆客运电力列车，这标志着蓝烟线客运正式迈入电气化时代。

    10月13日晚，烟台火车站内，一辆与众不同的列车正在做着出发前的最后准备。据车站工作人员介绍，这是烟台发出的第一辆电力客运列车，列车牵引由以前的内燃机车变为电力机车。记者了解到，这趟列车是2246次(烟台-石家庄北)，发车时间为17点50分。伴着列车缓缓出站，标志着蓝烟线客运已开始迈步电气化时代。

    电力列车并不只是这一趟，据记者了解，从10月14日开始，烟台火车站由电力机车牵引的始发旅客列车还有K8274次(烟台-日照)、1130次(西安-烟台)三趟旅客列车，到达的有2245次(石家庄北-烟台)、K8273次(日照-烟台)旅客列车。据车站工作人员介绍，烟台火车站目前共有12对列车，目前以电力机车作为牵引的共有两对半。

    电力机车上马后，列车会不会提速?据介绍，因受线路转弯半径小、平面条件差等原因的制约，列车提速尚需时日。火车站方面介绍，列车提速目前还未提上议事日程，一般情况下列车运行图不会改变。

    延伸阅读

    据烟台市交通运输局副局长、铁路建设管理局局长侯建强介绍，蓝烟铁路电气化改造后，短期内将继续实行“客货混跑”。待2O13年底青烟威荣城际铁路建成后，城际铁路线将承接城际客流及部分跨线客流的客运业务，结束蓝烟铁路客货运混跑的局面。届时，蓝烟铁路将专营货物运输，实现客货分离。不过，电力牵引的动力与其它动力相比，其能耗比将降低约1/3，可大大减轻对铁路沿线居民生产生活的影响。

    预计到2O14年烟台市将形成双客运、双货运、环形连接、客货运双回路的运输格局，这将大大提升烟台在山东半岛乃至整个东亚的交通枢纽地位。