本报记者 李虎 赵兴超

    背景：

    10月13日，《电影作品著作权集体管理使用费收取标准》和《电影作品著作权集体管理使用费转付办法》上报国家版权局公示后，已获批准通过。

    自2011年1月1日起，国内网吧、长途大巴播放电影必须向影著协缴纳一定的版权费用。

    根据收费标准，网吧自行组织播放影片，将按照电脑总量×网吧每小时收费标准×7.5%的标准，每天征收使用费；长途汽车每辆车每年收取365元至500元的著作权使用费。

    客运经营者：

    “如果收钱，只能停放电影”

    提起长途大巴播放电影必须向影著协缴纳费用一事，泰安汽车站副站长赵满意当即给记者算了一笔账：“以车站自有车辆200辆计算，按照每辆车每年最低365元的执行标准收取版权费的话，车站一年就要多支出7万多元，这对车站来说是一项比较大的支出。”

    赵满意说：“目前，大巴车上放映的很多电影都是通过正规渠道购买的，购买时已经缴纳了相关版权费用。在旅客乘车过程中作为一项副产品呈现，不向旅客收取任何费用，如果影著协真要收费，这部分费用从何而来？是客运公司自己消化，还是提高票价，把成本转移到旅客身上？这些目前都没有成熟的方案，所以，影著协向长途大巴车收取电影版权费的事情，在实际操作中可能会遇到很多现实困难。”

    泰安市客运公司三队副队长王志国认为，只要通过正规渠道购买了光盘，就具有使用权。客运业属于公共服务性质的微利行业，车站无偿为旅客提供电影放映服务，一旦影著协收费就会增加客运公司的运营成本。

    王志国说：“在不能提高票价的前提下，我们只能向旅客做好解释，然后停掉大巴车上的电影播放，以降低成本。此举可能会造成普通市民的抵触。”

    网吧经营者：

    “如果收费，只能涨价”

    与营运车辆面临同样尴尬的是网吧。采访中，不少网吧经营者表示收费标准不合理，如若收费或将提价以消除版权费带来的这一部分成本。

    17日，在文化路上申东网络会所记者看到，网吧内300多台电脑前座无虚席，约17%的网友在看电影、电视剧。网吧工作人员王先生得知根据收费标准，网吧将按照电脑总量×网吧每小时收费标准×7.5%的标准缴费时，吃了一惊，“我们这里的上网价格平均为2.0元/小时，如此算来网吧每天就要多支出45元，一年就要1万6千多。如果明年真的收费，我们只能通过提价来应对了。”

    在东岳大街的开心网吧，老板沈先生认为，网吧并非24小时都有人上网，来网吧看电影的人只占很少一部分，影著协不进行具体考虑，采取一刀切的收费方法，显然是不合理的。

    与前两位网吧老板的想法一致，泰山大街一网吧老板说：“长久以来市民在网吧一直享受免费的电影资源，已经形成强大的惯性，突然将这块免费的蛋糕拿走，肯定会遭到强烈的反对。而且收取的这部分费用将要用到哪里，如何用来发展中国影视业，并没有在收费告示中明确，网吧涨价可能是大势所趋。”

    消费者：

    “为什么受伤的总是我？”

    17日，距离《电影作品著作权集体管理使用费收取标准》获国家版权局批准已过了3天，而多数人对此政策并不知晓。

    在文化路、岱宗大街的多家网吧，记者就影著协将收取电影版权费问题进行采访时，网吧工作人员均表示从未听说。同样的情况还出现在在泰安汽车站，记者注意到，基本上所有开出的营运客车都打开车载电视。正在等车的市民韩青告诉记者，关于长途车看电影收版权费的问题，她从网上已经看到了，但对具体做法并不清楚。

    “如果乘车时要自己掏钱看电影，那我肯定选择不看，因为可以看电影的渠道太多了，现在手机、MP4都有电影功能，没必要非得看车载电影。”17日，正在泰安汽车站等车的市民韩青说。他认为，影著协收取的费用，最后肯定都是消费者买单，政策一旦实施，并不会维护电影版权，只能是减少了旅客乘车娱乐的一个渠道。

    “为什么每次受伤的总是消费者？”经常去网吧看电影的山农大学生李鑫说。他认为电影版权费不应该再额外收取，网络代理商和音像制品商应该都已经缴纳了这一部分费用，向网吧收取没有道理。而且网吧也肯定不会自己承担这笔费用，最终这一部分成本又会落到消费者的身上，这对普通消费者有失公平。