在别克品牌“全球平台，欧美技术”的带动下，2009年，基于双流道涡轮增压和直喷技术的2.0T发动机横空出世，率先装备在君威之上。由于采用了先进的发动机技术，其进排气系统调节更加精密、双流道涡轮增压器的工作更加高效、燃油缸内直喷的控制更加精准，爆发出难以置信的162kW、350Nm的最大功率和最大扭矩，升功率达到了81kW，堪称同级最强；同年下半年，1.6T涡轮增压发动机也如期上市，这款采用紧凑型轻量化设计的涡轮增压发动机具备如中空钠冷排气门、铝制进气歧管、薄壁轻量化设计、电子节温器等多重技术优势，并拥有82.5kW的惊人升功率和266Nm的超强扭矩。此后，随着别克英朗XT1.6T、别克君越2.0T、别克英朗GT1.6T陆续上市，别克Turbo家族日渐成熟。

    全系升功率超过80+kW/L是别克Turbo家族产品的强悍之处。在目前市场主流自然吸气发动机升功率在50kW/L上下、主流涡轮增压发动机升功率在65kW/L上下的背景下，别克Turbo发动机以领先动力科技，打造细分市场最强大的升功率输出，彻底颠覆了“排量决定功率大小”的定律，更定义了涡轮增压发动机领域的全新动力标准。