捷克，对于生长在东方国度的人们而言，那是一小片位于地球另一侧的遥远而陌生的土地。笔者同其最初的交集，还是缘于少年时代所看的一部风靡一时的动画片———《鼹鼠的故事》，即便是现在，回想起片中那只胖嘟嘟的可爱小鼹鼠，还是忍不住发出感慨：究竟是怎样聪明的脑瓜，才能构思出这一经典动漫形象和一系列妙趣横生的故事？

    1996年之夏，欧洲杯赛场烽火重燃，以内德维德、波博斯基领衔的捷克队横扫欧罗巴，虽然在决赛中惜败于德国队，但捷克人精湛的球技以及永不言败的斗志，从此进入了中国球迷的视野。

    说来有些汗颜，在此次行程前，鼹鼠和足球，便是本人对于捷克这个国家的全部印象了。直到我置身于布拉格———这座仿佛凝固于历史尘烟中的千年古城之后，才逐渐了解到它深邃的历史和辉煌的文化。数百年间，源于此处的诗人、哲学家、音乐家、作家层出不穷，如国人所熟知的卡夫卡、米兰·昆德拉，以及“遗传学之父”孟德尔，均为捷克人；而贝多芬、莫扎特、李斯特、肖邦等音乐大家的生活和创作，都与号称“欧洲之心”的捷克有着深厚的渊源。更令人意外的是，深受讲究情调的小资一族追捧的“波希米亚风格”，其正宗的出处正是在捷克的西部。悠久的历史、绚烂的文化、智慧的头脑以及发达的工业文明，孕育出了一个拥有百年发展史的汽车品牌，那便是我们此行的主角———斯柯达。       文/片 韩亮

    曾是世界上最贵的汽车———仅底盘价格就超过劳斯莱斯整车

    19世纪末，捷克的一位书店老板克莱门特从德国订了一辆自行车，不久车子出了问题，他便把车寄回厂家修理，并用捷克语礼貌地写了一封短信。可没多久，寄出品被原样退回，德国人在回函中批了一句：请用我们看得懂的语言写信！克莱门特一气之下，与工程师劳林合作，于1895年创立了一家自行车公司，十年后推出了首款汽车，后于1925年并入当时捷克最大的工业集团斯柯达麾下。

    上世纪20至30年代，斯柯达豪华轿车在世界汽车史上留下了浓墨重彩，其豪华车型HispanoSuiza堪称当时世界上最贵的汽车，仅底盘价格就贵过劳斯莱斯整车，车主皆为声名显赫的达官贵族。二战后，斯柯达被社会主义的捷克斯洛伐克政府收归国有，生产经营范围不断扩大。1989年捷克解体，斯柯达公司发展遇到阻力，最终向德国大众递出了橄榄枝。1991年，大众汽车集团收购了斯柯达的部分股份，至2009年100%控股了斯柯达。时至今日，斯柯达的销售网络已遍布全球102个国家，真正成为一个全球性的汽车品牌。

    “斯柯达是一种病毒，它能够让人的血液变成绿色”

    在斯柯达总部及生产基地，我们见到了斯柯达的三位董事会成员，其中，负责市场的董事JurgenStackmann先生与专程从中国返回的斯柯达中国总裁罗凯福(AlfredRieck)先生共同主持了见面会。他们的开场白颇具感染力：“斯柯达是一种病毒，能够让人的血液变成绿色，当你了解它之后，就会迷上它。”

    以我们此行所见，捷克人对斯柯达有一种超乎想象的热爱，无论是繁华的布拉格市中心，还是偏僻的小镇街头，抑或是斜斜掠过广阔绿色原野的高速公路之上，斯柯达的车子川流不息，两厢车、三厢车、旅行轿车、SUV……各个年份、各种款式的斯柯达穿梭而过，令人目不暇接。统计数据显示，斯柯达的销量曾一度占到捷克汽车年销量的70%，即便是全球化的今天，仍占有近40%的国内份额。而斯柯达汽车的出口在这个国家同样极具分量，足足占到了捷克每年对外出口总量的8%。

    在充满神秘色彩的斯柯达技术研发中心，我们真切感受到了这种“绿色病毒”的威力，颇具艺术家气质的研发专家以昊锐为范本，向我们展示了斯柯达有关细节设计方面的动人魅力———全球首创的行李箱双段式开启设计、尾门自动闭合功能，PLA智能泊车辅助系统、后门门板雨伞盒、自动导水槽……在之后的试驾环节，我们驾驶着昊锐，在如诗如画的蜿蜒道路中行进，感受着大名鼎鼎的2.0TSI发动机强劲精准的动力输出与操控，以及世界上技术最先进的7挡DSG双离合手自一体变速箱的顺滑与流畅，斯柯达的“绿色病毒”似乎也渐渐沁入我们的血液之中……

    2010年斯柯达全球销售75万辆，中国市场将超18万辆

    在斯柯达，我们见到的每个人都在谈论中国市场，那么，中国市场对于斯柯达究竟有多么重要呢？晚宴的时候，JurgenStackmann董事谈论起这样一件事：他到斯柯达报道的第一天，就被派到中国，去了解斯柯达最重要的海外市场，他在北京、上海各逗留了一天，才返回总部正式上班。他感慨说：西方总是把中国和印度相提并论，但自己亲身感受到的，却是完全不同的两个世界。

    斯柯达中国总裁罗凯福用这样一番话介绍斯柯达全球市场的现状：在西欧略微下降，在中欧略有增长，在俄罗斯是大幅下降之后的回升，在印度有所增长，而在中国市场则是腾飞。他表示：“斯柯达在中国是三年前才开始销售的，三年来，每年的销量都增加了三倍，这个数字让我们深感骄傲。斯柯达现在占中国市场的1.7%，我感到非常荣幸。中国市场把我们50年的进展用10年就做到了。”据统计，今年前九个月，斯柯达汽车品牌延续了稳健快速的发展势头，终端销售134470辆，同比增长64.7%，远远领先于行业平均增幅，预计斯柯达在中国的全年销量将突破18万辆。