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今年12个大项目推动烟台公路东延西拓南伸
全国最长滨海大道还将东延
  • 2010年11月04日 作者:
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    滨海观光大道。本报记者刘新 摄

    本报记者 张琪 通讯员 曲礼志谭向永蔡黎明

    今年全年在建和新开工建设公路项目12个,前十个月累计完成投资近10亿元,烟台已经形成高等级公路网。目前烟台公路建设呈现出东延、西拓、南伸的特点。据介绍,“十二五”末,全市高速公路通车里程将再添200公里,达到615公里。

    1日,记者在开发区等地进行了实地采访,感受公路变化给城市带来的发展机遇。

    东延:滨海路—二期东延工程完工

    多年前烟台就提出,将在北部沿海建成一条长约210公里的滨海观光大道o这条规划为全国最长的滨海观光大道东起烟威高速入口,中穿牟平、莱山、芝罘、开发区、蓬莱,西至莱州三山岛,把养马岛、芝罘岛、烟台山、金沙滩、蓬莱阁等旅游景点连为一线o

    沿这条旅游线,有百年张裕等工业品牌,又有众多的葡萄酒庄园;游客既可以品尝当地葡萄美酒,还可一登蓬莱仙境,甚至有幸欣赏难得的海市蜃楼景观o随着这条滨海观光大道的全线贯通,便利的交通条件为沿线的城区膨胀提供了前提o沿着养马岛一路驱车西行,沿途是迅速聚集的高档住宅、旅游酒店和娱乐会馆o

    据交通部门工作人员介绍,今年7月份,随着最后一车沥青混合料运抵施工现场并完成路面浇筑,这标志着烟台市牟平区滨海路东延二期工程全线竣工o

    烟台北部滨海观光大道主要由已建成通车的滨海观光路、国道206烟台至蓬莱一级路、国道206莱州境一级路,国道206蓬莱至龙口一级路、国道206招远境一级路组成o烟台北部滨海大通道全线贯通,将众多沿海旅游景点有机联系在一起,一个集山、海、城、岛于一体的组团式滨海旅游城市已经呈现o据悉,滨海路还将继续东延,至烟威高速入口o

    西拓:疏港西路完工、成龙线改造完成

    记者从烟台市开发区交通局获悉,今年开发区境内完成成龙线改造工程,同时疏港西路也已经完成建设o

    这些公路究竟能为烟台城市发展带来什么呢?记者在市交通运输局相关负责人的带领下来到成龙线上实地体验o在成龙线的两侧,一大批高科技产业园区正在崛起,这里入驻了中金数据、LG集团等企业,这就是公路为开发区带来的最大变化o

    据介绍,为加速栖霞与经济强区的对接,改善栖霞的投资发展环境,我市交通部门于2008年建成了中古路,南接栖霞市中桥镇,北接开发区古现办事处,成龙线开发区段的拓宽改造后,将更有利于与中古路对接,进一步拓展我市腹地发展空间o今后,改建后的成龙线将成为承接烟威地区的又一条快速通道o

    南伸:烟台至海阳将添快车道

    交通运输局有关负责人介绍,作为南伸的重要组成部分,烟台至海阳高速建设项目,目前全线清表工作已经基本完成,现进入路基桥涵建设阶段o

    烟台至海阳高速公路起点位于烟台莱山区的轸格庄,北与观海路连接,通过设置枢纽互通立交桥与荣乌高速公路(烟台绕城段及烟威段)连接;终点位于烟台海阳市的留格庄,接威青高速公路后向南通过主线收费站与地方道路连接o路线全长80.375公里,途经烟台莱山、牟平、海阳和威海乳山o该路采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度100公里/小时,路基宽度26米o

    市交通运输局局长权良宝表示,烟台至海阳高速公路贯穿胶东半岛东部的南北方向,将进一步加强烟台与青岛、威海的联系,加速沿线经济、文化交流o同时,烟台至海阳高速的建成,将进一步完善除长岛县外的烟台市县高速公路网,进一步促进海阳与烟台市其他县市区的经济融合,不仅能够提升海阳市区位优势,带动海阳旅游业与物流业的发展o同时,将为2012年亚洲沙滩运动会顺利召开提供交通支撑,对拉动区域经济发展,发展旅游业,都将起到很大的推动作用o

    展望

    高速路5年后再添200公里

    据权良宝介绍,公路是城市发展的基础,“十—五”以来,烟台按照东延、西拓、南伸的总体思路,不断加大公路路网建设。东西完成威青高速公路烟台段建设,向东完成滨海路—、二期东延工程,向西完成2O6国道烟台境内拓宽改建,向南完成烟凤线拓宽改造等多条公路改造建设。目前,烟台境内公路通车总里程达到142OO余公里,其中高速公路总里程达到414公里,位居全省地级市第—位。—个以沈海高速、荣乌高速、威青高速、国道2O4、国道2O6为主骨架的高等级公路网已经形成。

    权良宝介绍,烟台交通将围绕构筑现代化交通综合运输体系,着力实施“打通大循环,畅通微循环,打造大物流”三大发展战略,加快推进龙口至青岛高速公路项目建设,围绕提升烟台潮水机场集疏运能力,做好机场路连接线和荣乌高速、沈海高速高高连接线等项目建设,完成烟台至海阳高速、三条疏港高速等在建公路项目。

    力争“十二五”末,全市高速公路通车里程达到615公里,初步形成城区以快线为骨架、普线为基础、支线为补充的公共交通网络,在全市打造—个与港口、铁路、机场等实现无缝对接的网格化高等级公路路网,为半岛城市群建设提供强有力的交通支撑。

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