口刘红杰

    17日，笔者坐长途汽车去金乡出差。一路上车走走停停，就连在高速公路上竟然也停车载客，有乘客小声嘟囔:“这都成了招手停了。”

    车主看来早有准备，一个彩色编织袋里装满了马扎，后上来的乘客坐着马扎挤在过道里，笔者数了数，超载八人———六个成人、两个孩子。车下了高速，经过路口的时候，司机很有“经验”地跟超载人员打招呼，“靠后坐，低下头，千万别站起来，可能会有交警。”乘客们竟然非常配合地服从指挥。

    回到济南，当笔者想起要投诉时，却没记下车牌号，车票也交给财务报销了。

    头脑里没有维权意识这根弦，不独笔者一人。满车的乘客，没有对司机超载提出异议的，虽然谁都知道超载威胁的是每一个乘客的人身安全。在车主利益最大化的选择下，每个人都选择了沉默。车主“胆大又心细”，他并不是无所畏惧的，他怕交警，但交警不能时时盯着他，时时盯着他的只有流水似的乘客，但乘客选择了三缄其口，看似“事不关己高高挂起”，实则放任了自己的生命安全受到威胁，成全了他人的逐利之心。

    每次发生事故，人们指责监管部门的失职、黑心车主的无良，但是否有人曾经站出来说“不”呢?据说，青岛和烟台之间的汽车很少有超载的，因为那里的乘客很“精明”，一超载就举报，管理部门就处罚，所以车主很守法。

    再严苛的惩治也不能完全禁绝乱象的前仆后继，就算监管部门再加强监管、加大处罚力度、完善制度，仍然免不了有人见缝插针、投机取巧。如果人人公民意识、维权意识觉醒，那就无异于车上装了24小时流动监控器，违法行为怎么可能有处遁形呢?