本报记者 喻雯 实习生 赵军光杨微

    疑问一

    楼间距是否达到最低要求

    莱茵小镇居民代表司女士称，根据沁园新居公租房公示的规划方案，公租房与莱茵小镇79号、80号、81号三栋楼的建筑间距为33.18米。根据国家《民用建筑设计通则》关于建筑高度的计算规定，莱茵小镇这三座建筑的高度都在36米以上，所以沁园新居与莱茵小镇已有建筑之间间距不能满足最小间距的要求。

    对此，高新区规划部门相关工作人员解释说，莱茵小镇居民把“建筑高度”的定义理解错了，居民所说的36米，是把从建筑室外设计地面一直算到了檐口以上的部分，而正确的算法应该是从建筑室外设计地面到其檐口的高度。局部突出屋顶的瞭望塔、冷却塔、水箱间、微波天线间或设施、电梯机房、排风和排烟机房以及楼梯出口小间等，不计入建筑高度内。“所以，按照正确的算法，莱茵小镇79号楼、80号楼及81号楼的建筑高度应该是在36米以下。”

    根据《济南市城市规划管理办法》规定，建筑高度24米以上(含24米)36米以下的高层建筑与北侧居住建筑的日照间距，应当不小于该高层建筑相对高度的一倍，同时满足北侧居住建筑居室在大寒日有效日照时间不少于一小时，但最小建筑间距不得小于30米。

    “对应以上规定，莱茵小镇79号楼、80号楼及81号楼的建筑高度不高于36米，所以，对应符合的是‘最小建筑间距不得小于30米’的要求，而目前的建筑间距是33.16米，是符合相关标准的。”高新区规划部门相关负责人称。

    疑问二

    公租房车位是否有些多

    “按照沁园新居的规划方案，小区用地面积21亩，建筑面积约4.78万平方米，可提供558套房源，配备的是223个地下车位，这是不是太奢侈了？”“我们不反对公租房里有车位，但建223个，这个数量都可能超过高档小区了，公租房毕竟是保障性住房，这样一来，公租房的性质是不是变味了？”……沁园新居223个地下车位，成了第二个关注的焦点问题。

    对此，高新区规划部门相关工作人员表示，根据济南市相关规定，中低价位的住宅小区，车位比例是0.5—0.8，而沁园新居未来将会有558户居民，这样算来车位比例仅为0.4，没有超出规定的比例。

    “此外，根据规划，除了居民楼外，沁园新居还有一定面积的公建项目，比如商场、超市等。”该工作人员表示，除了小区居民，这些地下停车位也提供给租赁公建的商户使用。

    “公租房将来要靠商业等公建项目的收入来支持，如果没有车位等相关配套，招商的吸引力就会降低，建设这些车位也是出于这个考虑，配套方便了才会有吸引力。”高新区相关部门负责人告诉记者。

    疑问三

    车库向下挖得是否太深

    在座谈会上，莱茵小镇居民代表最关心的问题就是“沁园新居项目一旦施工，他们居住的安全性会受到威胁”。一位居民表示，“沁园新居楼体及停车位的基坑要深达7.8米，而车库向南伸出的，距离莱茵小镇最北侧的楼体仅10米多一点，施工时会不会出现安全问题？”另外一位居民代表也表示了担心，她表示，上海的莲花公寓倒楼事件，就是因为在距离楼很近的地方挖地下车位导致的，在建设周期内，一旦遇到下雨天气，会不会出现安全问题？

    对此，高新区规划部门相关负责人表示，地下车位最南端距离居民楼最北边有19米远，从规划的角度看完全符合要求，达到了安全距离，规划上不会带来安全方面的问题。具体施工过程中的安全问题要由建设单位来把握。

    而沁园新居的建设方则表示，在建设过程中，他们一定会按照相关法律法规规范操作，消除安全隐患，避免在施工过程中出现安全问题。同时，会规范安全施工，保证施工过程中尽量不扰民。