时速可超30公里的电动车，一直被视为非机动车辆。人们骑电动车行路，一旦出了事故，从交警部门的事故责任认定到法院判决，都会“偏向”电动车，让其承担少部分事故责任。然而，近年来，起诉到法院有关交通事故的案件中，牵涉到电动车的越来越多，有法官称，达到了70%。

    潍坊一位资深法官说，从他接手的案件来看，从2007年开始，潍坊交通事故案件中涉及电动车的案件数已经出现明显上升的趋势，现今已达到了70%。

    在案件处理时，根据法律规定，电动车高速拐弯不鸣笛、车灯损坏以及超载、超速等问题一般都不会被追究责任，即便事故与这些因素有关，机动车方也不会因此减轻多少赔偿责任。这让汽车车主乃至保险公司都抱怨十分不公平。

    本报记者 张焜