提到小车，大多数人的第一反应就是时尚、好看。尽管对时尚外形等外在因素难以割舍，但消费者归根结底最关注的还是“安全”二字，笔者通过比较发现，上海大众斯柯达Fabia晶锐在主动安全方面大大超越同级竞争对手。

    调查发现，在主动安全配置上，Fabia晶锐的所有车型均标配了ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统、刹车辅助系统和牵引力控制系统，而大多数A0级车型仅仅标配了ABS和EBD，极少数高配车型才配备有刹车辅助系统和牵引力控制系统。Fabia晶锐全系还标配了A0市场罕见的发动机阻力矩控制系统和弯道控制系统，完完全全体现出上海大众斯柯达对“安全第一”理念的极致推崇。由此可见，Fabia晶锐在主动安全方面工作做得相当到位，“五星安全小车”之名可谓名副其实。

    作为主动安全的两个最基本的系统，ABS和EBD能够保证基本的行车安全。而刹车辅助系统可以帮助驾驶员在紧急制动时加大制动力度，这一点对于力量偏弱的女性驾驶员更加贴心；牵引力控制系统则可以在行驶中通过控制扭矩输出保证车辆行驶的稳定性。和竞争对手相比，Fabia晶锐为车主度身定做的发动机阻力矩控制系统MSR和弯道控制系统CBC，更能为车主提供额外的安全保护。MSR系统为车主提供湿滑路面的安全保护，能够自动降低发动机阻力矩来保证车辆的行驶稳定性。而弯道控制系统CBC则能够在车辆转弯制动时，与防抱死系统配合工作，从而减小转向过度和转向不足的危险，即使在恶劣的驾驶条件下，也能确保汽车的稳定性。从主动安全的角度来看，正是依靠比竞争对手更多的额外保护，“六项全能”的Fabia晶锐可以说是小车主动安全方面的标杆。

    (周书峰 供稿)