本报济宁12月5日讯 这个周日，随着两路(太白楼路、运河路)主车道的贯通，不少济宁城区及周边县区的市民纷纷到太白楼路商圈休闲、购物，当纷至沓来的车流、人流会集到刚刚修通的阜桥口十字路口时，由于交通设施未“上任”、停车无序、小商贩占道经营、车辆抢道互不相让等原因，这里竟遭遇了长达6个多小时的大堵车。
当日下午两点多钟，记者在阜桥口十字路口看到，虽然两路的主车道已经贯通，就在喧闹的车流与人流之间，两旁的非机动车道与路沿石的施工仍在继续。而在路口附近的太白楼路与运河路上，不少的车主直接将车辆沿街停在道路两侧或十字路口附近。记者站在路口的中央，无论视野朝向哪个方向，一条条汽车“长龙”与见缝插针的电动车、自行车及行人交会着，前行的速度极慢。更有甚者，不少商贩也将摊子摆在了路上，也在一定程度上造成路口的堵塞。在现场，几名交通民警正在现场紧张地对车流进行着疏通。
“太白楼路、运河路两旁停的全是车，运河城的地上车位都被促销活动抢了场地，我是把车停在距离这里几百米的运河宾馆跑着过来的。”市民陈先生告诉记者，今天是周日，下午和家人一块来太白楼路附近逛街，从共青团路开过来的，一看隔着老远路就堵了，无奈之下，只得把车停在运河宾馆了。“在这里堵了半个多小时了，一是一些市民和车主乱抢道，再就是这个路口还没安装红绿灯。”一位遭遇堵车的车主焦急地对记者说。
一位正在现场执勤的济宁交警一大队民警告诉记者，两条路本来就是济宁城区的交通要道，虽然主车道已经贯通了，但是整个道路的施工还没有完成，红绿灯、护栏等相关交通设施还没有进行安装，又赶上周日，车流量与人流量突然增加，导致了这一路口的堵塞。“随着后期相关交通设施的安装，这一问题会得到缓解，但是目前，只能靠增加警力疏通车流。”该民警表示。
道路成露天停车场
太白楼路规划建设成双向六车道，运河路规划建设成双向四车道。在主车道贯通后，由于明显缺乏停车场，各位司机师傅干脆将汽车停在道路两侧，主车道也就减少了两个车道。
5日，记者走访两条道路发现，道路两侧停车现象大多分布在太白楼路中段的石板路上，运河路沿线以及与太白楼路交会处的共青团路部分路段，这直接导致阜桥口依然是交通最拥堵的路口。在此路口东西两侧数米处，一辆辆小汽车停在石板路南北两侧，绵延数百米，行人、非机动车辆与处在施工中的工人混在一起，原本拓宽的道路便显得有些狭窄。
在运河路上，从阜桥口至健康路段，路两侧的快车道部分几乎被汽车全部占据。双向四车道变成了双向两车道，过往汽车、行人、自行车都挤在这两条车道上，沿线的小路口处几乎都会“扎满”车辆，拥堵情况也很严重。
小商贩仍占道经营
小商贩占道经营，这是太白楼路与运河路多年来一直存在的情况。
5日中午，在运河城与银座之间的石板路上，聚集了不少商贩，烤火腿的、卖夹饼的、批发布料的、水果摊儿……布满了道路的两侧，随着行人的增多，商贩们的生意也好了起来。从九龙门口的堰水闸桥附近，一直到任城区人民政府的石板路段，道路两侧在停满车的情况下也存在不少的商贩，使得道路更加狭窄。受此影响，石板路上布满了厚厚的尘土和各种垃圾，而路的两侧还在进行着慢车道、人行道铺筑工作，
商贩摊位就在搅拌机、工程车的旁边，不仅存在安全隐患，也会影响道路施工。
太白楼路中段(建设路至古槐路)石板路也面临着被污染的情况。这明显有违于石板路铺筑的提升道路形象、营造太白楼路商圈氛围的初衷。摊贩集中的现象造成了路面的污染，石板沾上油渍等污物后，很难进行清理。记者注意到，石板之间的缝隙处多有掺杂灰尘的情况，极易造成石板的松动，一块石板松动，会连带到周边石板，甚至导致大范围石板的损坏。
靠什么享受城市新生活
两路(太白楼路、运河路)升级改造本是一件好事，对于繁荣太白楼路商圈、提升城市品位、方便市民出行等都有重要意义。如今，两路主车道终于贯通了，济宁城区及周边县区的市民趁着周末享受一下城市新生活，这原本是很正常的事情。发生在周日的这场大堵车却迫使我们不得不思考更多的问题。
主车道虽然宣告贯通了，但是扫尾工程还在继续，车能过了，但是还无法通畅地通过，无序地行车、停车造成道路堵塞的尴尬。我们究竟靠什么来享受城市新生活？城市路面及设施的全面提升需要一个过渡阶段，就在迎来美好的城市新生活之前，我们还需要做些什么呢？
阜桥口十字路口周边商户云集，作为城市的核心商圈，大家自然希望商业辐射得更远更广。但是，在两路施工的扫尾阶段，相关部门的管理显然应该再跟紧些，譬如，在交通设施正式安装之前，可否在疏导车辆合理停车、安装临时信号灯、制止商贩占道经营行为等方面多做一些有效尝试。而市民作为城市大家庭当中的一员，也应该提高自己的素质，尽量不在高峰期，在这样的“问题”路段扎堆。遇到堵车时，也能听从交警指挥，做到不抢道、不乱停放车辆。
本版文/片 本报记者马辉 刘守善
