本报记者 张榕博

    汽车以旧换新、购置税优惠、汽车下乡等汽车鼓励政策即将在年底结束，由此带动起来的新车市场也加速了二手车更新换代的规模和速度。

    千辆“06”后二手车入市

    7日上午，记者来到位于李村河附近的青岛最大二手车交易市场李村二手车市，此时宽达50多米的李村河道并排排列着五排二手车，市场从东李桥下一直延伸出一公里多。几辆宝马、大众甲壳虫、雷克萨斯等名车排放在市场内醒目的位置，而许多二手车看起来与新车无异。

    一辆2006年购买、里程只有4万公里的宝马320i引起了不少市民的注意，“这个车只卖20万，现在已经有人要出价买了。”车主黄女士说，现在汽车更新换代速度太快了，很多人买二手车就像换衣服，一辆车开几年就换新车了，现在青岛不缺少这样的车主。

    记者在现场看到，威驰、毕加索、蒙迪欧等2006年甚至今年上市的新车都摆在这儿。该市场经理崔先生介绍，今天二手车大集超过1500多辆车，其中近千辆车是在2006年以后购买的。

    准车主“热”选二手车

    青岛市社科院研究员冷静地说，从2005年国内逐渐开放家庭汽车市场以来，当时买车的第一代车主现在有很多开始更新汽车，随着今年底，汽车以旧换新、购置税优惠以及汽车下乡等国家鼓励汽车政策结束，很多市民已打算采购自己的第二辆汽车了。

    13万元购买一辆2007年的老款君威，14万元买一辆刚刚开了3年的蒙迪欧，七八万元买一辆崭新的威驰，这成为不少中小企业和准车主选择的目标。“现在买个新车太贵，而且预订个新车还要等待很久，几乎所有的汽车优惠在年内都赶不上了，还不如买一辆二手车开着呢，我觉得也不错。”正在选车的市民陈小姐对记者说。而私营企业主王先生说，到了年底，自己的企业有一定的闲钱了，可以买个汽车充充门面，但是蒙迪欧、君威这些动辄几十万元的新车自己买不起，不如买个二手“面子”车。

    二手车价格稳中有降

    李村二手车市场经理崔先生告诉记者，由于现在越来越多的二手车投入市场，二手车的整体价格趋于下降，以前捷达、富康、桑塔纳三个车型的老三代等10万元以下级别的汽车，现在价格下降了大约一到两成。不过不少市民仍然担心，对一些二手车的底细很不清楚，如果是事故车翻新就麻烦了。而陆海二手车市场经理杜先生认为，现在二手车评估仍然是大问题，价格和车况评估仍然随意制定，只靠交易双方商量，市民买车现在还是要货比三家。

    成达别克集团诚新二手车经理李洪涛表示，在选车时，一般消费者都会忽略汽车各个零件相连接的焊点。他说，挑车时看看车辆水箱框架和翼子板上纵梁结合部分的焊接点，若是焊点呈凸出状，焊点粗糙不光滑，则表明是重新烧焊的痕迹。如围板上缘明显有修复痕迹，则判断有重大事故。