□王永军

    近日《齐鲁晚报》报道，原本终点站设在庄家站的31路和53路公交车提前3站就调头了，这给附近不少乘公交出行的市民带来不便，而逼着公交车无法进站的竟是在站点随便停放的私家车，这让公交车司机颇感无奈。

    原来是因为清溪街道路施工，文化路与清溪街交叉口北面已被围板挡住前方的路，很多私家车主为图方便就把车子停在围板北面的道路两侧。虽然他们方便了，可是公交车却因此无法停靠，导致要坐公交的居民只能步行一段时间才能坐上车了。

    可清溪街道路施工要等到明年4月份才能完工，莫非余下小半年的时间大家都要走着不成吗？面对如此状况，市民首先要问责的当然是挤占公交车位的私家车主。但是说到责任，也不能“一边儿倒”：私家车主的做法固然不对，但是他们究竟为何会做出不文明之举呢？道路维修给他们带来不便，换句话说，他们也是“受害者”。于是我们也应该反思一下：城市道路改造是否应该统筹兼顾，最大化地顾及到各方面的利益呢？

    近年来城市建设快速发展，道路拓宽改造已是家常便饭，拓宽工程是利民之举，但是在改造过程中不可避免地给市民带来暂时性的不便。这不仅仅需要全体市民应给予足够的理解和支持，同时也要求城市公共管理部门对城区改造中可能出现的难题，提前进行统一预测和规划，未雨绸缪。比如采取分段改造、错时施工等方式，最大限度地减少给群众生活带来的不便。城市文明建设也提倡以人为本，只要真心为民办事，就没有解决不了的麻烦。小区的交通拥堵问题解决了，老百姓的心里也就敞亮了许多，解开了管理思维中的那个死结，也便打开了走向老百姓心里的那扇大门。