本报青岛12月22日讯(记者杨传忠)22日上午11时05分，随着最后一砼车混凝土浇进末跨箱梁，由山东高速集团历时近四年建设的青岛海湾大桥胜利实现主桥合龙贯通。随着胶州连接线的获批建设，未来这座世界第一跨海大桥全线通车后，将把青岛、红岛、胶州、黄岛等环胶州湾地区一线串联起来，“大青岛”格局从此形成，整个胶州湾全被盘活了。

    山东高速集团总经理王玉君告诉记者，青岛海湾大桥作为中国北方重要交通设施，建成后将重新塑造青岛拥抱胶州湾的“大青岛”城市框架，为山东乃至华北地区的深度发展开拓出新空间。

    “这座桥的修建对于青岛的意义实在太大了。”青岛海湾大桥总工程师邵新鹏告诉记者。目前，青岛高新区胶州湾北部园区已经开工建设，各类高新企业争相入驻，青岛海湾大桥的贯通，打开了胶州湾北部这只潜力股的快速成长之路。

    青岛海湾大桥全长41.58公里，设计为双向六车道高速公路，设计车速为80公里/小时，桥梁宽度35米，设计基准期为100年，总投资达95.3亿元人民币。主桥合龙的同时，大桥大部分路面的沥青已经提前铺装完毕。青岛海湾大桥于1993年启动建设论证，于2006年12月26日正式开工建设。按计划，大桥将于2011年6月底前正式通车运营。