本报聊城12月30日讯(记者 张召旭) “我去给车做保养的时候根本没想过气压的事，要不然就不会滑出去了。”30日，市民刘先生说，由于车胎气压过高，抓地力不够，导致转弯时滑到了路中央的护栏上。

    29日下午，刘先生驾车自东昌路转向昌润北路，车子刚转到路中央时突然滑了出去，直接蹭到了路中央的护栏上。“我转弯的时候踩刹车了，可没管用。车子前几天刚做的保养，应该不会出现刹车失灵。”事后刘先生把车开到兴华西路一家汽修厂检测。经过检测才知道，原来是刘先生的汽车轮胎气压太高了，轮胎与地面的接触面积减少，单位面积所承受的压力、磨损剧增，才造成刹车失控。

    振兴路一家汽修厂王其昌师傅说，很多市民容易忽视胎压问题，胎压偏高或者偏低也容易导致车祸。“根据我多年修车的经验，发现约有三成的汽车轮胎气压偏高、气压偏低以及胎纹偏磨，很多车主根本没意识到这个问题，甚至认为不会造成什么影响，也没有在意。”

    王世昌说，轮胎在冬季时主要要注意两个方面，一个是轮胎的花纹，胎纹极限应该不低于1.6毫米，车主拿普通的尺子可以量出来，也可以到维修站检测。第二是气压的问题，冬天不要把气压打得很高，因为轮胎气压高了以后，轮胎与地面接触面变小。在冬天如果在冰雪地面上造成抓地力不足，容易出现打滑或起步困难。最好是按照车主手册上推荐的标准气压操作。但胎压也不能过低，胎压一低，轮胎与地面接触面积增加，行驶时胎内温度不正常增加，同时，由于胎侧变形严重，内部的钢丝、帘布层老化加剧，为爆胎埋下隐患，并且使耗油量增加，轮胎寿命降低。“冬季的话，轮胎气压比标准值高10%到15%最适宜。”