本报记者 张金东

    干完活回家看儿子

    24日中午，室外温度0°C左右。在京沪高铁德州段建设现场，记者见到了来自湖南衡阳的钢筋工谭四海，30岁出头的他今年刚当上父亲，提到小宝宝，他的脸上绽放出幸福的笑容。

    “去年春节出来后一次也没回过家，快一年了，很想回家看看孩子。”谭四海说，上个月刚从合肥工地来到德州，北方比南方冷，不过很快就习惯了。“干我们这行，不指望享福，什么苦都能吃才行。”

    作为一名钢筋工，谭四海的工作很单调，每天和钢筋打交道。他说，一谈到妻子孩子，工友们都非常兴奋，“老婆孩子就是咱在外干活的动力。”他说，要是能长时间在家陪陪老婆孩子就好了。

    高铁建成买票不再难

    腊月二十一，距离春节还有不到10天时间，谭四海和他的工友最担心的是，今年回家的路顺畅吗？

    让谭四海感到欣慰的是，工程队1月28日就放假了，有个老乡统一给买上了回衡阳的车票，“我的还是坐票！”谭四海高兴地说。

    工友赵正和就没这么幸运，老赵45岁了，来自湖南株洲，早在一周前，他就让朋友帮忙买车票，可连续去了3次都没买上。

    “天天在工地上，没有时间去市里买票。”赵正和说，2008年南方雪灾时，他跟随工程队在广州，觉得离家近，没有提前买票。结果越晚买票越难，好不容易上了车，又遇到冰冻，6个小时的路，花了14个小时才回到家。”

    今年怎么回家，赵正和心里也没底，他说，希望高铁建成以后买票更容易一些，回家的路更顺畅一些。

    让女儿乘高铁上大学

    “我参加过沪杭高铁、沪宁高铁的建设，现在又有幸参与京沪高铁，等6月份通车后，我要亲自体验一下。”钢筋施工队周队长自豪地说，如果把自己参与修筑过的铁路长度加起来，可以从中国的最西端延伸到最东端，可他从来没坐过高铁。

    他叹息说：“干这种工作，铁路修到哪里，就要跟到哪里，全国到处跑，说不准下一个工地又会在哪里，即使铁路修好了，还没等正式运营，我们就该撤离了。”

    周队长说，他连续两年没回家了，今年的回家梦也成了泡影，2月底就要进行联调，工期非常紧张。

    周队长有个愿望：女儿现在正读高三，等京沪高铁通车的时候就该参加高考了，他希望女儿乘高铁到北京去读大学，“坐高铁从老家蚌埠到北京只需3个小时。”他期待地说。

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    京沪高铁，这条连接北京与上海两个最重要城市的交通大动脉，根据计划工期，将在2月份开始联调，6月份正式通车，这就意味着京沪高铁的建设进入了冲刺阶段，数以千计的高铁建设者奔波在工程一线，加班加点。1月24日，记者来到京沪高铁建设工地，近距离与他们接触。