据业内人士介绍，2010年临沂卖出17万余辆车，居全省第三位，比上年增长32%。而一到2011年，车市却出现了大幅“降温”，与往年春节前车市的火爆形成了鲜明对比。

    近日，记者走访多家汽车销售4S店，发现大多顾客比较少，尽管有些品牌的车辆在搞促销活动，但是现场较冷清。一家汽车销售4S店的相关负责人告诉记者，搞促销活动，一些客户竟然请不来，他们到目前为止只卖了几辆车。

    而此时的情景，与2010年12月份的排队购车形成了鲜明的对比。记者了解到，2010年，临沂车市卖出的车辆超过17万辆，仅远通集团就超过了10万辆，同比增长40%以上。

    临沂远通集团凯华雪佛兰汽车销售4S店的市场部经理郁有旭告诉记者，这种销售是空前的，厂家的生产竟然无法跟上销售，这让他们在12月的销售也受到了影响。他们一家汽车销售4S店在12月份卖出了300多辆车，否则的话肯定接近1000辆。

    记者了解到，买车的人群中，有一部分是2002年、2003年买车的人更换新车，而这一部分人大多数此时已经有了相当殷实的家底，他们换车促进了中档车的销售。

    而购车的人群中，80后、90后也占了相当一部分，约占30%。还有一部分则是临沂的私企老板，汽车对他们来说，不仅仅是代步工具，更是一种身份象征。

    市区一家汽车销售4S店的相关负责人告诉记者，据他们了解，购车跟风、从众心理的人不在少数。某品牌轿车，售价是100600元，10月份促销价格为88800元，而在2010年12月份，恢复售价100600元。但是，12月份的销售情况，却远远比10月份要火爆得多。

    记者从临沂市车管所了解到，临沂2010年注册车辆16.1万辆。车管所相关负责人分析认为，机动车有这样的销售业绩，一方面原因是近年来人民生活水平提高，汽车已逐渐成为居民的主要出行工具；另一方面，主要是由于受燃油税费改革及小排量汽车购置税减免政策的影响，特别是汽车摩托车下乡政策的实施，刺激了消费者的购车欲望。

    车市只是暂时冷清

    对于2011年的车市，记者调查了十多位市民，其中年龄段跨越60后、70后、80后和90后。其中多为有购车打算的市民，他们告诉记者，2011年他们想买车，但是还想看看是不是有优惠政策出台。

    而多位汽车销售商也说，年后半个月的销售量跟年前没法比，厂家并没有出台大幅的促销措施，他们也没有策划大型的促销活动。

    翔宇别克4S店总经理胡玉平认为，2010年11月、12月的销售火爆，是消费者购车欲望春节前的提前释放，这与国家政策的调控有关。车市冷清是暂时的，应该很快就会好起来的。

    郁有旭说，他们也在观望和等待。一方面看国家是否出台相关的政策，另一方面，等待商家的一些让利措施。二、三月份，一般就会有动静了，他说，那时候春节过完，“五一”销售旺季也即将来临，各个厂家和销售商都会出台相关措施促销。如果国家要出台相关措施，也会在年后出台。

    对于今年汽车市场，销售商们都充满了信心。临沂的经济快速发展，促进销售水平的不断提升；市民对汽车的刚性需求不断增长，也增强了销售商们的信心。

    本报记者胡志英