该项目的相关负责人介绍，一般情况下，在钢制结构的立体停车场中，司机只要将车停在一层，车辆就会在钢板的带动下自动上升，但是对于钢筋混凝土框架的立体停车场来说，司机只能沿着旁边的坡道，自行将车辆开到上层。
为了让公交车“不打架”，停车场的每一层建设了两条坡道。投入使用后，公交车可沿坡道走之字形的路线，从一楼一直开到四楼。
公交车上楼、下楼时，各有一条坡道可以走，不会挤到一处。举个例子，一辆公交车沿着一条坡道上到了二楼，它下楼时要转个小圈到另一条坡道才能下楼。
