油价上涨对各个领域的影响都是很大的，对股市相关行业的影响却冷暖不一。其中，对新能源的利好是显而易见的。

    上周五，新能源中的锂电池已初露涨势，21日，新能源即出现了全面启动态势，有业内人士推测，新能源股新一轮上涨或将就此开始。

    盘面显示，新能源概念股精功科技涨停，兰太实业、中环股份、乐山电力紧随其后，涨幅均超6%，江特电机、新宙邦、拓日新能等也小幅上涨，来势可谓凶猛！

    湘财证券新能源分析师侯文涛分析称，油价的上涨对新能源行业是一个长期的利好。而从股市投资上来说，在油价继续攀升以及未来还可能一再攀升的预期下，股性活跃的新能源板块将再次迎来炒作良机。

    比亚迪汽车公关部经理徐安表示，油价上涨将加快其产品结构调整速度，例如，1.6L排量汽车是目前市场需求量最大的车型，比亚迪推出的双模电动车、纯电动车等新能源汽车，就让消费者既能享受到1.6L排量甚至更高排量车型的动力，又能达到1.0L排量的油耗，甚至是零油耗。

    有分析人士指出，根据新能源产业发展规划，在2010年至2020年间，新能源产业累计直接投资将增加5万亿元，这更是提高了新能源与清洁能源股在股市中的热度。国家政策对新能源产业发展的倾斜，使市场对新能源板块充满期待。

    对策完善成品油定价机制

    卓创资讯成品油分析师李兵指出，受通货膨胀压力影响，为了尽可能减轻调价影响，国家加大了对成品油价格的调控力度。一是推迟了调价时间，二是控制了调价幅度，但大部分供应企业均已提前抬高了销售价格，而消息灵通的下游用户也提前囤积资源，这就使得市场的投机因素表现得更加明显，这也充分体现出了目前的成品油定价机制还存在很大诟病。

    “这是因为，与国际原油价格接轨后，国内成品油销售价格仍以发改委行政指导价为准。根据国际油价走势，国内销售者很容易判断国内油价的基本走势，就能选择合适的时机进行囤积，市场在很大程度上很容易被人为操作。”

    东方油气网首席分析师钟健表示，未来我国可维持适度较高的成品油价来推动节能减排。他认为，美国政府一直实施低油价的政策，其人均原油消费量是我国的十倍。但是我国人口基数太大，如果一直维持过低的成品油价格，未来将难以承受国内快速膨胀的石油消费需求。因此，我国必须从国家能源安全的战略高度考虑，推动企业和广大消费者的节能降耗意识。

    “我国成品油价格也不能单一地依据国际油价的上涨而上涨，推动企业不断提高生产力、降低生产成本才是根本的解决之道。”复旦大学能源研究中心副主任吴力波认为，推动成品油市场化改革不仅仅是逐步把下游价格放开，也应该逐步把上游资源的“准入机制”放开，打破上游的市场垄断。