要是说起阿尔法·罗密欧、玛莎拉蒂5000GT、奥迪TT这些世界经典车型，你可能认为它们出自世界三大名设计师之手是天经地义的一件事。但可能让你意想不到的是，当你不经意间走在街头巷尾，那些平日里被我们所熟知的家用轿车，竟然与那些经典名车系出同门。由此可见，一位好的设计师只会设计造价昂贵的豪华车是不行的，更要看他是否会“戴着脚镣跳舞”，即既懂得控制成本，又能将艺术性实用性熔于一炉。

    □璟瑶 整理

    K5的前脸沿承了“DESIGNKIA”家族风格，略呈V型的虎啸式进气格栅犀利威猛，赋予力量感和运动感；车身侧面，倾斜的后窗线条与略微上扬的动感腰线完美汇合，彩虹弧线般的顶棚镀铬条从A柱滑向C柱都体现出彼得·希瑞尔“简约的直线美学原则”的设计理念，提升了车型整体品位，真正实现了“在世界任何一个角落，一眼就能认出是起亚汽车”的全球产品定位。

    市场指导价：尚未公布

    上市时间：2011年3月10日

    设计之路>>  1953年，彼得·希瑞尔出生于德国拜恩州；1975年就读于慕尼黑的

    IndustrieDesignFachhochschule学习工业设计；1980年，受聘于奥迪，随后加入奥迪概念车设计团队；1993年，担任大众外形主设计师；1994年，升任奥迪首席设计师；2002年，担任大众首席设计师；2006年8月，担任起亚首席设计师。

    设计理念>>  彼得·希瑞尔认为，好的设计并不仅仅只是依靠灵感，同时也取决于时间、预算的安排，并且设计一款车不仅是设计它的外形，还包括汽车的材质、成分、内饰和外观，关注乘用者的乘用感受，根据每款车的定位将这两者有机结合起来。

    代表作品>>  大众设计/项目：新甲壳虫、EOS、ROAD-STER、高尔夫4代/5代/GTI/R32、捷达、帕萨特B5/B6等；途锐赛车。

    奥迪设计/项目：QuattroSpider、奥迪TT/

    TTS/A2/A3/A4/R8；

    兰博基尼设计/项目：MurcielagoGallardo

    起亚设计/项目：福瑞迪、SOUL秀尔、凯尊、智跑、K5

    乔治·亚罗设计的英伦SC5-RV出人意料的地方，就在前保险杠两侧分布有黑色的梯形造型，连接大灯组和前雾灯，这个部位被汽车行业各大媒体冠以了“泪痕式”经典设计之名，可以堪称乔治·亚罗在这款车上的“神来之笔”。这个黑色的梯形造型板是可以根据车主喜好，改喷个性化颜色的，正好吻合中国的80后群体，求新求变心理。

    市场指导价：5.53万元-5.93万元上市时间：2010年11月26日

    乔治·亚罗

    设计之路>>  1938年，乔治·亚罗出生于意大利的艺术世家；1956年，成为菲亚特设计团队一员；1959年-1965年，转投举世闻名的博通设计公司；1967年至今，乔治·亚罗创办了意大利设计工作室，并成为世界知名三大汽车设计公司之一。2000年，乔治·亚罗来到中国，打造了中华轿车，一经上市便备受瞩目，随后，奇瑞、吉利、华晨、东风风神、一汽奔腾等自主品牌，均与乔治·亚罗建立了良好的合作关系。其中，东风风神S30、一汽奔腾B60、奇瑞的QQme等都在市场上取得了销量、口碑双丰收的佳绩。与合资品牌的合作中，成功的设计了南京菲亚特派力奥、通用雪佛兰景程、斯帕可，凯越HRV等深受消费者喜爱的车型。

    设计理念>>  乔治·亚罗认为设计应该忠诚地传达产品的精神，使内容与形式达到和谐统一，产品设计的本意是功能性。并且，他通过功能性赋予产品个性与情感，从而刺激市场销售，而市场的反馈又转而提升他的直觉洞察力。

    代表作品>>  阿尔法·罗密欧Canguro、法拉利250GT、玛莎拉蒂5000GT/Ghibli、阿斯顿·马丁DB4、菲亚特850Spider/850Vanessa/熊猫、宝马3200CS、五十铃117、大众第一代高尔夫、兰旗亚Delta、莲花Esprit、兰博基尼Gallardo等。

    奇瑞A3大尺寸U形前脸与后尾U形设计遥相呼应；采用经典后门把手造型及205/55R16大尺寸轮胎；其拥有的电动调节功能的座椅令驾乘更加舒适；宾尼法利纳公司总设计师卡提亚先生对奇瑞A3的评价为：“我们会将宾尼法利纳的注册商标用在奇瑞车上，体现了宾尼法利纳跟奇瑞之间的长久、深厚的合作，这也是从另一种角度阐述和认可了奇瑞A3系列产品，无论从外在、内在的质量上看，它都达到了国际水平！”

    官方指导价：7.48万元-10.28万元上市时间：新款A32010年8月12日

    宾尼法利纳