本报3月3日讯(记者 邱祎 实习生 杨婧婉) 车船税法草案二审稿通过，排量在2.0L以下的乘用车税负大幅下调。3日，记者走访济南一些汽车销售店，不少车商表示，最近来咨询小排量汽车的市民明显增多，小排量车的购买热情或许再次被激发。    

    尽管二审稿明年才会实施，但济南车商仍给予了许多关注。“新方案出台后，消费者最近看车时对排量特别敏感。”工业南路一家汽车销售商说，年初购置税优惠取消后，车船税额小幅下降，对购车者特别是小排量车主都是相对利好的消息。 

    和平路附近一家车商告诉记者，车船税按年度征收，普通私家车每年四五百元的税额不像上万元的购置税那么高，不可能因车船税有百十元的变化，而左右消费者的购车选择。此次车船税调整，对大排量车亮出“重拳”，如4.0升及以上车型税额最高达5400元。

    采访中，部分市民表示，国家出台相关政策，就是为了鼓励小排量车。家住鲁能领秀城的任先生算了一笔账，他开的是2.0L排量的两厢福克斯，按照旧草案要缴纳960元税费，新税法下只需缴纳660元。他表示，自己的太太也打算买车，鉴于国家对小排量车型的鼓励，决定买一辆1.6升以下排量的。