本报济南3月6日讯(记者 张鹏飞 通讯员 朱恒雁 周新月) 3日，山东海运股份有限公司(以下简称山东海运)与中国外运长航集团金陵船厂签订2艘5.7万吨级散货船建造合同，下午又与中船重工集团青岛北海船舶重工有限责任公司签订3艘18万吨级散货船建造合同。一天签下5艘船舶，合同金额高达2.4亿美元，运力超65万吨。

    目前，山东海运船舶470万净载重吨，只占全国总运力的4.6%，海运企业规模小、船舶吨位低、散货运力更低。山东海洋投资、山东海运董事长、党委书记包剑英表示，当前国际干散货海运市场仍处于低位震荡时期，船价大幅下跌，与最高价时相比，很多类型新造船的价格降幅超过50%，目前正是订购船舶、低成本进入海运行业的较好时期。“预计国际航运市场会在2013年后步入恢复期。”