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新老火车站间有望建BRT
德州抓住京沪高铁开通机遇优化公交网络
  • 2011年03月10日 作者:
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    本报3月9日讯(记者 李继远) 9日,德州市运输管理工作会议召开。记者从会上了解到,2011年,德州市道路运输将实现客、货运量分别增长4%、9%的目标,将抓住京沪高铁今年开通的机遇,积极谋划新老车站之间的BRT公交线路。 

    8日上午,记者从德州市运输管理工作会议上了解到。截至2010年底,全市道路运输客、货运量实现“双过亿”,其中客运量1.03亿人,货运量1.4亿吨,相比2005年取得了大幅增长。

    中心城区新增大型公交车92部,提高了公交档次,并规范完善了县际以上23条集约化经营线路。建成农村客运站建设项目86项,新增站场面积421674平方米,新增建筑面积59606平方米,新建了宁津、乐陵、夏津、禹城、平原五个县级汽车站,城区新建了35个太阳能公交站亭。11个县(市、区)全部完成了农村交通物流分拨中心的规划,9个县市开工建设,组建了105个乡镇物流站,1007家村居物流店。

    2011年,德州市道路运输将实现客货运量分别增长4%、9%的目标,运输站场建设将完成计划投资5亿元,建设县级客运站2个,建设枢纽战场3个。

    并将优化公交网络,保证公交准班、准点率。抓住京沪高铁今年开通的机遇,积极谋划新老车站之间的BRT公交线路。按照市委、市政府提出的“一主四副”规划要求,对德州至宁津、陵县、平原、武城实现城际公交运营新模式,并按照对接济南省会城市的要求,积极推进齐河至济南城市公交一体化改造。

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