进入三月份，年前的汽车订单已经消化的差不多了，车市表现出来的会是什么样的状态呢？记者最近走访了临沂几个汽车超市了解到，随着传统淡季的来临，销量随着车市增长放缓，经销商的库存压力增加，去年普遍上涨的汽车价格已经出现了明显的回调趋势。但是从比亚迪年后的诸多反映就可以看到，降价风波已经由自主汽车蔓延到合资车企中，再加上日本车企目前面临的处境，车市注定会一石激起千层浪，记者近日在各大汽车市场及多家4S店了解到，3月份虽然各品牌车型的整体销量较去年有所提高，但与前两个月相比，总体销量却呈下降态势。“2月底销售就开始出现下滑，而这种情况在3月并没有得到明显改善。”采访中，一位经销商告诉记者。

    车市表情：不温不火写在“脸上”

    虽然清明节即将到来，记者走访多家经销商后了解到，虽然没有特别制定针对清明节的购车优惠，但大多数店的销售人员都提前给意向客户打了电话，邀请其在清明节期间到店看车，并同时强调了一些现行的促销活动内容。促销内容从之前的节能车型补贴优惠外，还有众多车饰相赠送，记者在临沂市远通汽贸集团了解到。

    从现在的车市来看，“从眼下消费者们的购车热情不高及经销商们观望的情形上看，4月车市也很难火起来。”一位市场人士预测。虽然众多经销商的优惠活动一直不断，但车市人流量、成交量都明显减少，春季市场平淡收场。

    同时，加价提车也慢慢淡出人们的视线。几款上市不久的新车都取消了加价。即使是一些坚持加价的新车，也不敢抬高调，以前要加五、六千元，现在只需加一千或加些配置便可提车。

    “今年3月份我市汽车消费之所以呈现低迷，可能跟去年小排量购置税优惠的”消费透支“有关，尤其是年底不少消费者为了赶搭末班车，纷纷抢购小排量汽车，导致消费潜力大量释放。”一位4S店的工作人员一脸无奈的跟记者说到。

    经销商：寄希望于高端车展很多经销商认为，今年要完成全年的销量，市场销售重心在上半年，只有上半年战役打好了，全年总销量才能有保证。如此看来，四、五月份的车展就成为经销商最为重视的营销点，很多经销商都会明白，只要抓住这个机会就能在全年的汽车销售任务取得事半功倍的效果。

    记者了解到，几乎所有品牌的经销商眼下都已经开始着手策划“齐鲁车展”期间的活动，准备在本月中下旬就陆续拿出方案，以期望在“车展”假期时能收获更多的订单。甚至有的经销商现在就已经提前开始五一宣传活动。

    消费者：不到车展不买车

    临沂兴华汽贸一位业内人士表示，相比清明节，商家更愿意把宝押到4月中下旬的车展至5月初的“五一”假期上。

    “我们正在做计划，准备在车展期间推出更有吸引力的促销活动。”一家4S店的负责人表示，如果要大力度的降价就一定选在4月底开始，目的是押宝“五一”车市的这个传统的销售旺季。

    可以预见，4月下旬开始，大多数汽车厂商和经销商将陆续推出自己的促销活动，无论是降价、送装饰还是送服务，消费者在那时买车，都将得到不小的实惠。业内人士预测，4月中旬以后，随着汽车厂商及经销商们促销优惠内容的明确，消费者们的购车热情将被逐渐点燃。

    (专刊记者 王文卿)