三大旅游高地呼之欲出

    中华文化核心区  重点打造济南、泰安、曲阜等高铁沿线城市品牌形象，实施精品化战略，以发展文化体验、商务会展、高端休闲为重点目标，倾力打造“中华文化核心区”。充分挖掘儒家文化、泰山文化和泉水文化旅游资源，打造旅游精品，力争把山水圣人旅游区打造成高铁沿线最具竞争力的首选旅游目的地。

    鲁南旅游集聚区  深度开发高铁沿线运河文化、水浒文化、红色文化等山东特色旅游资源，打造“鲁南旅游集聚区”。整合济宁、临沂、菏泽、枣庄等高铁沿线及周边地区资源，以发展观光度假、文化体验、红色旅游为重点目标，形成一批代表山东特色、反映齐鲁文化的旅游产品，促进鲁南地区旅游格局的升级，形成“水陆两栖、并行发展”的旅游观光带，将鲁南打造成为高铁沿线山东新的旅游增长极。

    鲁北旅游集聚区  加大德州、聊城、滨州及东营等沿边地区旅游资源开发，建设“鲁北旅游集聚区”。重点发展休闲度假、工业旅游、乡村旅游、景观湿地和黄河口旅游，形成较为完善的产品体系，通过创新、提高、整合等手段打造精品，进行梯度开发、有序发展，形成与鲁中、鲁南相匹配的旅游发展格局。

    构建“H型”高铁旅游网络

    京沪高铁纵贯山东西部，将济南、德州、泰安、济宁、枣庄等城市连成一线。京沪高铁开通后，原青岛至北京、青岛至上海的动车组，途径济南后将跨线至京沪高铁运行。这意味着胶东半岛到北京的距离将缩短至3.5小时，至上海的距离缩短至4.5小时以内。同时，已开工建设的半岛城际铁路专线将贯穿青烟威三市，构建起山东“H型”高铁旅游网络。山东旅游将以“板块联合”思路打造城市旅游，加强旅游板块间联动，改变旅游城市分散、独立的传统局面，实现山东旅游发展的“双轮驱动”。

    首先以构建“高铁旅游网络”为契机，以济南—淄博—潍坊—青岛为主干道，着力打造山东省内首个“旅游黄金通道”，以烟台、威海、日照、莱芜等城市为辐射节点，充分发挥节点城市和目的地城市客流吸纳与输出作用，大力提升旅游集散枢纽功能。“旅游黄金通道”途经城市和半岛旅游城市要抓住机遇，充分挖掘旅游、民俗、文化、自然、商务等各方面资源，实施“风情逍遥游”和“黄金海岸游”旅游产品升级与重点突破，打造代表山东特色、全国知名的高端旅游品牌。

    同时，紧密结合山东半岛蓝色经济区开发步伐，重点发展国家级和省级旅游度假区、度假酒店群，开发民俗旅游、滨海旅游、疗养度假、海岛观光、邮轮游艇、商务会议等高端产品，构筑形象鲜明、特色突出、功能完善的海上旅游体系，打造山东“半岛休闲度假连绵带”。

    打造“度假仓”旅游目的地

    高铁开通，游客有充足时间对城市“内涵”进行全方位“消费式”游览，城市休闲旅游需求将大量增加，高速铁路连接的主要城市，将会迎来环城市游憩带的空间扩张。这就要求山东旅游在区域板块旅游构建中形成以观光为辅，体验、休闲、娱乐为主的目的地建设格局，提供功能多元化的服务，发展新型“度假仓”目的地模式。

    山东将建设一批集合住宿、旅行社、景区、购物、交通、餐饮、娱乐在内的区域旅游集群，优化小区域内部旅游要素，在单元景区组合功能多样的空间产品，使景区、旅行社、旅游交通、娱乐场所、餐饮业等相互间“搭配合作”，形成“景区+旅行社”、“景区+旅行社+旅游交通+购物”、“景区+旅行社+旅游交通+娱乐场所+餐饮+购物”的发展模式，满足游客长时间滞留的旅游消费，为游客提供全方位的快捷、便利服务。