本报讯 2011年初，吉利帝豪迎来开门红。根据最新公布的销售数据显示，1月份，帝豪品牌销量破万辆，为10223辆，实现同比增幅218.9%，其中，EC7销售了9115辆，刚上市的帝豪EC8月销突破千辆，由于工厂产能的问题，EC7、EC8都处于供不应求的局面。在十万上下售价区间取得月销过万辆的战绩，帝豪品牌业已成为自主品牌进军中高端的标杆。

    帝豪品牌成为2010年中国汽车市场一匹成色十足的大黑马。帝豪EC7系2010年全年销量达7.5万辆，1.8L手动挡夺取细分市场销量亚军，月销量破万已是指日可待。2009年下半年上市以来，帝豪品牌总销量已经逼近十万辆。

    帝豪EC7系是吉利汽车研究院严格按照国际一流的正向研发程序，以欧洲顶级造车工艺水准为标杆打造而成。安全性更是出类拔萃，46.8分的C-NCAP测试成绩不仅在自主车型中夺魁，也将一众合资品牌甩在身后。如此出众的产品力，堪称自主品牌的翘楚，足以与合资品牌相媲美。系凭借卓越的品质和消费者口碑，横扫2010年中级车坛，折桂冠无数。帝豪EC7系从09年上市后相继获得全国主流媒体最佳中级车、最佳自主品牌车、最具市场突破奖等20多项大奖。2010年J.D.Power发布的新车质量评价中，EC7在细分市场中得分最高。在近日结束的第六届CCTV中国年度汽车评选中，帝豪EC7-RV再获2010CCTV中国年度自主品牌乘用车殊荣。

    月销过万辆，帝豪品牌只是初露锋芒。随着后继新车的不断上市，吉利造车技术与营销策略的进步，后劲十足的帝豪品牌，势必将引领自主品牌在中高端市场与合资品牌掀起一番龙争虎斗。

    (王鹏)